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Curtis White (Steve Tilford Foundation) superó a Vincent Baestaens (Spits CX Team) para ganar una batalla de dos por la victoria en el segundo día en Charm City Cross el domingo.
La lluvia y el barro llevaron a un evento desafiante en el que ambos pilotos lucharon con mecánicas inoportunas y choques, pero al final, White corrió hacia la victoria, rompiendo la racha ganadora de Baestaens y obligándolo a conformarse con el segundo.
Kerry Werner (Kona Adventure) terminó tercero.
«Fue un día técnico y táctico», dijo White. «Sabía que tenía que ir a mi propio ritmo. Era muy táctico y todo se reducía a esa última vuelta. Era quien no cometía los últimos errores».
El segundo día en Charm City Cross, un evento C2, fue parte de la tercera ronda y sexta carrera de la serie USCX. Se llevó a cabo bajo lluvia y condiciones resbaladizas en una ruta inversa al evento C1 del día anterior.
Baestaens tomó la delantera temprano en la sección de césped técnico, pero Scott Funston (Blue Competition) pronto pasó al belga para liderar el grupo delantero que también incluía a White y Werner, Eric Brunner (Blue Competition Cycles) y Andrew Strohmeyer (CX Hairs Devo).
Brunner corrió por el barro de inmediato y saltó las barreras para abrir una pequeña ventaja en la primera vuelta. Fue seguido por Baestaens, que optó por montar a caballo en lugar de correr por el barro, y la pareja se unió al frente de un grupo perseguidor de cuatro ciclistas.
White luego se unió a Brunner y Baestaens en las escaleras y en la segunda vuelta.
Baestaens corrió suavemente por el lodo y luego volvió a montar a lo largo del lodo fuera de la comba y abrió una pequeña ventaja, lo que obligó a Brunner a usar energía para recuperar el contacto. Sin embargo, White se salió de la sección y perdió un tiempo significativo.
White logró volver al grupo perseguidor con Werner, Strohmeyer, Funston, Tobin Ortenblad (Santa Cruz) y Scott McGill (Wildlife Generation).
Baestaens corrió a cuatro para el final con 10 segundos de ventaja sobre los perseguidores Brunner, McGill y White.
Sin embargo, Brunner parecía tener un problema con su bicicleta y se vio obligado a retroceder aún más.
Funston también tuvo una mecánica inoportuna cuando su tubular rodó y tuvo que cargar su bicicleta y caminar hasta la zona de pits, terminando efectivamente su carrera.
Tres vueltas para el final, Baestaens tenía ocho segundos sobre White como McGill, quien luego tuvo que desmontar porque parecía tener un problema con su zapato.
White luego alcanzó a Baestaens y la pareja empujó su ventaja, pero el belga dejó caer su cadena y tuvo que bajarse de su bicicleta para arreglarla, perdiendo 12 segundos.
White no pudo mantener su liderazgo cuando Baestaens aumentó la velocidad y luego cerró la brecha sobre las escaleras en la siguiente vuelta.
Detrás de los dos líderes, Werner quedó solo en tercer lugar por delante de los perseguidores McGill, Ortenblad y Michael van den Ham (Giant-Easton).
En la última vuelta, Baestaens entró en boxes para limpiar la moto y perdió algunos segundos por delante de White, pero rápidamente lo alcanzó, listo para la carrera de dos por la victoria.
Baestaens parecía tener la ventaja en la sección resbaladiza fuera de la peralte, corriendo y luego volviendo a montar, pero se deslizó cuando White lo pasó corriendo. La ventaja de White no duró mucho ya que los dos corrieron hacia el último tercio del circuito.
Luego, Baestaens se estrelló, lo que bloqueó momentáneamente a White para que no pasara por una esquina cerrada.
La pareja volvió a levantarse y corrió cabeza a cabeza sobre el paso elevado y en la pista con White llevándose la victoria por siete segundos.
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