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Wolff: el rendimiento actual de Mercedes es ‘totalmente inaceptable’

Wolff: el rendimiento actual de Mercedes es 'totalmente inaceptable'

Toto Wolff dice que el nivel actual de rendimiento de Mercedes es «totalmente inaceptable» e insiste en que «no es una opción» que el equipo de Brackley permanezca donde está.

Mercedes tuvo un desempeño inferior en Bahrein en relación con sus rivales Ferrari y Red Bull debido a los problemas que afectaron a su automóvil 2022, pero aún así logró salvar un podio y un cuarto lugar el día de la carrera.

Pero la sorprendente salida de Lewis Hamilton de la Q1 el sábado en Jeddah, sin otra razón que una enorme falta de ritmo, ha hecho sonar las alarmas en Mercedes.

Y el resultado P6 de George Russell en la Q3 no fue un consuelo para los actuales campeones del mundo.

«Me encanta la competencia y siempre me ha gustado la competencia», dijo Wolff a los medios después de la clasificación.

«Tuvimos una racha realmente fuerte de ocho años en los que lideramos el grupo. No siempre, pero logramos llegar a la cabeza».

«Esta vez, para mí, se siente un poco como en 2013, cuando no estábamos al día con Red Bull, y probablemente tampoco con Ferrari, pero seguimos luchando, y así es como me siento en el momento.

«Tenemos que luchar», agregó un Wolff visiblemente preocupado. «Ciertamente, es totalmente inaceptable nuestro rendimiento. Somos terceros en la carretera, a veces ni siquiera, como hoy».

«Simplemente no es una opción quedarnos donde estamos».

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Hamilton afirmó después de su salida anticipada de la calificación que los problemas de configuración habían hecho que su automóvil «no se pudiera conducir».

Wolff dijo que las pequeñas diferencias de configuración entre los dos autos Mercedes en la calificación se tradujeron en un contraste «dramático» en el rendimiento, lo que subrayó los problemas fundamentales que socavan el W13 del equipo alemán.

«No se produjeron grandes cambios en la configuración, pero fueron lo suficientemente grandes como para tener consecuencias dramáticas en el rendimiento del automóvil, entre salir en la Q1 y llegar sólidamente a la Q3», dijo el austriaco.

«Teníamos un alerón trasero de menor arrastre, quitamos la camilla, pero aun así no fue suficiente para reducir más el arrastre del auto.

«Pero, en general, diría que este no es un problema único. Tenemos muchas partes del auto que no funcionan, que no entendemos, que no rinden lo suficiente, y aquí no es donde todos esperar que el auto sea».

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Written by jucebo

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