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El jefe de Mercedes F1, Toto Wolff, ve mucho riesgo y muy poca recompensa al prohibir las mantas para neumáticos en la Fórmula 1.
Las partes interesadas de la Fórmula 1 votarán a finales de julio sobre si seguir adelante con un plan para prohibir los calentadores de neumáticos eléctricos como parte de los esfuerzos de sostenibilidad del deporte.
Aunque no hubo problemas que informar durante la prueba reciente de Pirelli de su producto de llantas sin mantilla, la perspectiva de prohibir los calentadores de llantas ha sido criticada por varios conductores que temen que apagarse en una pista con caucho frío inevitablemente provoque choques.
«Si soy totalmente honesto, no creo que nosotros, como deporte, estemos todavía en una posición para llevar estos neumáticos a un escenario de carreras», comentó recientemente George Russell de Mercedes.
«Estaría muy preocupado por todos los mecánicos en el pit lane durante una parada en boxes, estaría muy preocupado por la vuelta de salida de una carrera en condiciones de frío».
El jefe del equipo de Russell, Toto Wolff, también se opone a la prohibición de los calentadores de neumáticos a partir de 2024, argumentando que las opiniones de los pilotos sobre el asunto deberían prevalecer.
«Creo que tomando, digamos, pensamientos específicos del equipo, al final, queremos un buen espectáculo y necesitamos escuchar a los pilotos», dijo en Montreal.
Y no tal vez a uno, sino a todos, y ver cuál es su opinión sobre los neumáticos sin calentadores.
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«Tiendo a estar de acuerdo con los pilotos en que estamos haciendo experimentos que podrían crear un peligro para la seguridad. Hemos visto lo mal que puede salir eso en Spa».
«Entonces, ¿qué es lo que queremos lograr? ¿Es que no gastemos energía en calentadores de llantas para llantas húmedas que no usamos en absoluto durante el año, solo muy poco?
«Sí. Riesgo y recompensa, lo que entiendo en mi vida es que el riesgo y la recompensa deben medirse bien, y no creo que haya una gran recompensa en hacer experimentos en autos de Fórmula 1 con pilotos ahí por el gusto de él.»
©Mercedes
Wolff confirmó que si se trata de una votación de la Comisión de F1 a fines de julio, rechazará el plan en función de los comentarios de sus pilotos.
«Voy a votar sobre los neumáticos según lo que me digan mis pilotos», dijo, con Mick Schumacher parado cerca.
«Mick, Lewis y George, cualquiera que sea su opinión, decidirán cómo debo votar sobre los calentadores de neumáticos».
Al preguntarle a Schumacher si las mantas para neumáticos deberían seguir usándose en 2024, el joven alemán asintió en silencio a su jefe de equipo.
“Así que ya sabes cómo voy a votar”, concluyó el austriaco.
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La publicación Wolff: Riesgo/recompensa por prohibir las mantas para neumáticos en la F1 desfavorable apareció primero en F1i.com.
