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Wout van Aert dice que le llevará tiempo acostumbrarse a la configuración de su nueva bicicleta, que lo verá cambiar de Shimano a un grupo Sram 1x en medio de su campaña de ciclocross como parte de un cambio importante en el equipo de su Jumbo-Visma. equipo.
Si bien la temporada de ciclocross abarca el invierno y el año nuevo, los contratos de los patrocinadores comienzan el 1 de enero y Jumbo-Visma ha revelado una gran cantidad de nuevos proveedores de equipos.
Después de una larga asociación con Shimano, el equipo holandés cambiará a los grupos Sram en 2023 y, aunque los ciclistas de carretera tendrán tiempo de familiarizarse con la nueva configuración, Van Aert tiene que hacer el cambio el 3 de enero en el X20 Trofee. carrera en Herentals.
Habiendo usado su familiar configuración de carrera de Shimano hace solo cuatro días, Van Aert competirá el martes con su bicicleta Cervélo R5-CX equipada con el grupo de nivel superior de SRAM, que cuenta con un sistema de engranajes 1x que usa solo un plato delantero.
Si bien ya no tendrá que cambiar al frente, cambiar de marcha en el casete trasero requerirá que se ajuste a diferentes comandos en las palancas.
«Se necesita algo de tiempo para acostumbrarse», dijo Van Aert a la emisora belga. Sporza.
«Normalmente viajo en piloto automático. Por lo tanto, ciertamente puede suceder que cambie mal en Herentals. Pero pronto me acostumbraré a ese nuevo sistema de cambios».
Van Aert también señaló que usó Sram en el equipo Verandas Willems-Crelan antes de unirse a Jumbo-Visma en 2019.
«Todavía conozco el sistema, por lo que la sensación ha vuelto para mí muy rápidamente. El ajuste es más difícil para los mecánicos que para los ciclistas», dijo. «Es un poco vergonzoso que ahora tengas que cambiar de uno». cruzar a otro, pero eso tampoco es tan difícil en sí mismo».
El jefe de rendimiento de Jumbo-Visma, Mathieu Heijboer, afirmó que el nuevo sistema de engranajes representaba una ventaja significativa.
«Ahorras peso porque solo hay un plato, tienes menos posibilidades de que la cadena se caiga y no se puede acumular más barro entre los dos platos», dijo. Nieuwsblad.
“En principio tienes el doble de marchas con dos platos delanteros, pero el dentado es más grande con los cassettes traseros de Sram. Tienen un cassette que puede ir de 10 a 28, 30 o incluso 33. Ciertamente, el 10 como Esta opción es nueva para nosotros, lo que abre la posibilidad de optar por una resistencia aún mayor en algunas carreras”.
El nuevo grupo también cuenta con los frenos de disco de Sram, mientras que Van Aert también cambiará las ruedas, del modelo Dura-Ace de Shimano a la oferta de nivel superior de Reserve, una marca que pertenece a la misma empresa matriz que Cervélo; Participaciones PON. El campeón belga se quedará con sus neumáticos familiares Vittoria/Dugast.
En la carretera, el final del acuerdo con Shimano también significa nuevos zapatos y pedales, con Jumbo-Visma ahora usando zapatos Nimbl y pedales Wahoo Speedplay. Ni Nimbl fabrica una zapatilla todoterreno, ni Wahoo un pedal Speedplay todoterreno. Queda por confirmar qué usará el belga para la carrera del martes, pero en la imagen de arriba, la bicicleta está equipada con el pedal XTR de Shimano.
A pesar del tiempo necesario para adaptarse, hay espacio para el optimismo para Van Aert después de que su nueva compañera de equipo, Fem van Empel, ganó el GP Sven Nys en su debut el día de Año Nuevo para Jumbo-Visma después de transferirse del equipo Pauwels Sauzen patrocinado por Shimano.
