La mayoría de nosotros, como ciclistas, hemos tenido encontronazos con conductores. Puede haber algunos gritos, algo de histrionismo, un pase cercano aquí o allá, el tipo de cosas que son tan comunes que a menudo lo ignoramos. Algunos de nosotros incluso podríamos haber tenido la desgracia de ser atropellados por un vehículo.
Sin embargo, lo que afortunadamente la mayoría de nosotros no hemos experimentado es una agresión, como le sucedió a un ciclista el mes pasado mientras realizaba un paseo dominical normal. En un momento Charlie Moloney estaba disfrutando de una ruta regular bajo el sol, al siguiente se encontraba entre los arbustos al costado de la carretera.
«Fue un día en el que supe que podía hacer un ciclo de 90 minutos, regresar y luego subirme al auto», explicó Moloney. «Decidí subir a Box Hill [in Surrey, UK] y luego haz una vuelta y regresa por Ranmore.
«Sabía que este coche se acercaba detrás de nosotros, así que reduje la velocidad porque sabía que no me iban a dar mucho espacio», continuó. «Lo siguiente que supe fue que había un brazo fuera de la ventana, estaba en el aire, y luego en los setos. Todo sucedió muy rápido. Salté e intenté memorizar la matrícula. Luego, el siguiente El coche se detuvo, algunos ciclistas del otro lado de la carretera se detuvieron y acudieron a ayudar.
El ciclismo es bueno para ti
Los ciclistas son vulnerables en las carreteras, pero es importante recordar que andar en bicicleta es una actividad relativamente segura. En promedio, 23 ciclistas mueren en las carreteras por cada mil millones de kilómetros recorridos, y 4.000 resultan heridos.
Sigue siendo mejor para usted andar en bicicleta que conducir, tanto desde una perspectiva personal como de salud pública. En comparación con los desplazamientos en coche, andar en bicicleta se asocia con una menor probabilidad de morir por enfermedades cardiovasculares (una cuarta parte menos) y cáncer, según Cycling UK, mientras que los años de vida ganados andando en bicicleta superaron los años de vida perdidos en una proporción de 20:1, según un estudio de la década de 1990, aunque es probable que haya aumentado desde entonces, dice la organización benéfica. Los beneficios del ciclismo son tan grandes que los médicos de cabecera que trabajan para el Servicio Nacional de Salud del Reino Unido lo recetan como un «medicamento» legítimo.
«Simplemente me sentí un poco golpeado y magullado, y mi cadena se había soltado, pero no había nada malo obvio. Probablemente fue solo la adrenalina corriendo a través de mí, y si salía así otra vez, probablemente no regresaría». en.»
Los incidentes con automóviles causan una abrumadora mayoría de las víctimas ciclistas en las carreteras británicas, representando el 77% del número total, pero es más difícil discernir cuántas agresiones a ciclistas ocurren, que por conducción descuidada o peligrosa. Esta semana de la seguridad vial destacamos algunos casos concretos.
«Cuando llegué a casa, me di cuenta de que estaba bastante dolorido», añadió la profesora de 42 años. «Llamé a la policía, luego mi visión se volvió borrosa, me dolió la cabeza y me corté un poco el codo. Tuve una conmoción cerebral bastante grave, no tenía energía y no podía hacer nada. No fue un gran semestre.»
Es la peor pesadilla de un ciclista ser agredido o derribado de su bicicleta sin ningún motivo; sin embargo, la miseria se agravó cuando la policía de Surrey le dijo a Moloney que no podían investigar más a fondo.
«Me sorprendió. No podía creer que alguien hiciera eso», dijo. «Alguien me había gritado por la ventana 10 o 15 minutos antes, pero no es que hubiera tenido un altercado ni nada. No es que lo hubiera justificado, pero algo habría sido el motivo. No había hecho nada. Iba bastante rápido, aunque había disminuido un poco la velocidad porque la furgoneta estaba muy cerca, y luego fue sólo shock y desconcierto.
«Estuve pensando toda la semana siguiente: ‘¿Qué les impedirá volver y hacérselo a otra persona?’ así que presenté una queja ante la IOPC (Oficina Independiente para la Conducta Policial). Mi conmoción y desconcierto se convirtieron en frustración porque no había consecuencias y que le podía pasar a otra persona».
Moloney no tiene miedo de volver a la carretera cuando esté en forma, pero esto ha dejado al sur de Londres preguntándose sobre la seguridad vial, algo que lamentablemente está en nuestras mentes con demasiada frecuencia.
«Necesito un casco nuevo», dijo. «Voy a buscar uno blanco, sólo para hacerme más visible, y quiero poner una cámara en la moto. Puede que esté nervioso en la carretera, pero no creo que lo esté».
«No creo que esto desanime a la gente, pero perdura. [The story] Rodeé a todos los que van en bicicleta en mi escuela. A la gente le da miedo, porque no había ningún motivo. ¿Qué pasaría si hubiera golpeado un árbol o una pared, o si la siguiente persona hubiera golpeado algo? Tuve mucha suerte de que era otoño y había barro en el que caer. Me preocupa por otras personas.
«Mi intención es escribir a mi parlamentario e intentar crear conciencia sobre esto».
Se contactó a la policía de Surrey y al IOPC en relación con esta historia.
jucebo
