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«Seguiremos optando por el paquete más rápido, sea cual sea».
Yamaha anunció que desarrollaría un motor V4 MotoGP, pero esto deja al fabricante con dos opciones diferentes.
Cuando Suzuki dejó MotoGP al final de la temporada 2022, Yamaha se convirtió en el único fabricante que utilizaba un motor de cuatro cilindros en línea. Mientras que el resto de la parrilla se ha quedado con sus motores V4.
Yamaha no gana una carrera de MotoGP desde el Gran Premio de Alemania de 2022. Esto hace que parezca obvio que el fabricante japonés debería cambiar a un motor V4 lo antes posible.
Sin embargo, el director técnico de MotoGP de Yamaha, Max Bartolini, ha señalado que cambiar a un motor V4 no es tan sencillo como sustituir el actual motor de cuatro cilindros en línea por un nuevo y brillante V4.
«Cuando piensas en el motor V4, no sólo tienes que pensar en el motor», explicó Bartolini en declaraciones a MotoGP.com.
“Tener un motor V4 significa que tienes que construir una moto completamente diferente. Entonces, diferentes chasis, diferente distribución del peso, diferentes partes de la bicicleta. Pero no tenemos idea de si es más rápido o no por el momento. Entonces, tenemos que construir el motor, construir la bicicleta, comprobar si es más rápida y luego decidir.
«Tenemos que decidir en 2025 y espero tener la información para decidir en 2025».
Mientras Yamaha está desarrollando su motor V4, Bartolini está seguro de que Yamaha puede avanzar antes de que llegue su nuevo motor.
«Nuestro objetivo es ser lo más competitivos posible», afirmó. “Tengo en mente ver algo mejor a finales del próximo año y estar un poquito más cerca en 2026, eso sería maravilloso, la mejor opción que puedo imaginar.
“Pero hay que pensar que los demás no dejan de trabajar, trabajan muy duro y siguen presionando muy fuerte. Por lo tanto, no sólo tienes que recuperarte, sino que necesitas acelerar más que ellos, por lo que el tiempo se prolonga”.
La otra complicación para Yamaha a la hora de desarrollar un motor V4 y decidir si es un camino que vale la pena seguir es la proximidad del cambio de reglas de 2027.
“2027 está llegando”, dijo Bartolini. “En cualquier caso, no podemos seguir desarrollando muchos proyectos paralelos, requiere mucho tiempo y esfuerzo.
“Entonces, deberíamos decidir pronto. Nos quedaremos con el paquete más rápido, no importa cuál”.
