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Miller llega junto a Binder al fabricante austriaco después de tres victorias y doce podios durante dos años en el equipo Ducati de fábrica, además de un cuarto lugar en el campeonato mundial de 2021, el mejor de su carrera.
El australiano, de 28 años, es el único piloto de la parrilla que no ha corrido en la categoría intermedia de Moto2, pero ahora tiene la oportunidad de hacer historia como el primer ganador de una carrera de MotoGP con tres marcas diferentes de motos.
Los colores del equipo 2023 continúan mezclando el naranja de fábrica de KTM con el rojo y el blanco de Red Bull.
Miller, que pasó directamente de Moto3 a la categoría reina en 2015, consiguió una impactante victoria sobre lluvia para Marc VDS Honda en Assen 2016, la primera victoria de un piloto satélite desde 2006.
Sin embargo, se separó de Honda al final de la campaña de 2017 y comenzó lo que se convertiría en una asociación de cinco años con Ducati en el equipo satélite Pramac al año siguiente.
«¡Buenos sentimientos! Unirse de nuevo a la familia KTM ahora empieza a sentirse bastante ‘real'», dijo Miller. «He estado pensando en este momento durante mucho tiempo. Finalmente pude ver los colores de 2023, yo mismo con el traje y toda la preparación para la próxima temporada. Es increíble estar de vuelta aquí en KTM y estar al día con todos; es una pequeña muestra especial antes de que nos pongamos manos a la obra en Malasia”.
Binder quedó atónito al convertirse en el primer ganador de una carrera de MotoGP de KTM, como novato, en solo su tercera carrera de la temporada 2020.
El sudafricano sumó otra victoria con un valiente paseo en slicks bajo la lluvia en Austria 2021 y continuó liderando el desafío KTM en 2022, cuando nuevamente terminó sexto en el campeonato mundial.
Mientras que su compañero de equipo Miguel Oliveira (décimo en la general) logró dos victorias en mojado el año pasado, Binder tuvo que conformarse con un segundo puesto cerrado en Qatar, Motegi y Valencia, pero sus esfuerzos combinados lograron un sorpresivo segundo lugar en la clasificación de los equipos.
“Ya se sintió como una temporada baja larga, así que estoy más que emocionado de volver a la pista y comenzar de nuevo”, dijo Binder. “Mi cuarto año en la clase, y siento que es nuestra mejor oportunidad, así que lejos de lograr realmente algo será en 2023. Estamos listos para comenzar, así que vayamos a Sepang y veamos qué nos deparan esos primeros días”.
Después de ascender rápidamente desde la parte trasera de la parrilla en su debut en la categoría reina de 2017, KTM luchó para aprovechar su gran campaña de 2020, que vio tres victorias para Binder y Oliveira de Tech3 más cinco podios y el quinto lugar en la clasificación de pilotos de Pol Espargaró.
El progreso de la fábrica no se vio favorecido por la pérdida de concesiones técnicas para el año siguiente, pero, a pesar de un total de siete carreras ganadas, KTM aún tiene que montar un desafío de campeonato de pilotos de MotoGP o terminar más alto que el cuarto (de seis) en la clasificación de constructores.
En el invierno de 2021-2022 comenzó una reestructuración del proyecto de MotoGP, con el objetivo de brindar mejoras técnicas más refinadas al equipo de carrera, con la llegada de varios miembros clave del personal de Ducati.
El último es Andrea Dovizioso y el exjefe de equipo de Ducati de Enea Bastianini, Alberto Giribuola, que trabajará en un puesto de alto nivel en Red Bull KTM este año.
“Estamos entrando en nuestra séptima temporada, pero siento que los seis años anteriores fueron increíbles en términos de construir el proyecto a este nivel y ya tener estas victorias y podios en el bolsillo”, dijo Pit Beirer, director de KTM Motorsports. “Ha sido una locura. viaje y lo disfrutamos mucho, pero ahora ya no es suficiente simplemente ‘estar allí’ y ser un equipo bueno y organizado; necesitamos resultados.
«Me siento súper confiado con los dos muchachos que tenemos a bordo. Siento que Brad y Jack son diferentes pero, al final del día, ambos son similares. Están presionando mucho y eso es exactamente lo que necesitamos. Como siempre , nos adentramos en una temporada de carreras larga, y muy diferente, con mucho trabajo y esfuerzo de la gente y los socios que están detrás de nosotros: de todos los ingenieros de fábrica, el excelente equipo de pruebas y los nuevos y confiables patrocinadores. empujar para que 2023 sea mejor que nunca”.
Ahora solo hay un equipo oficialmente titulado ‘KTM’ en MotoGP, con el equipo satélite Tech3 compitiendo bajo la marca hermana GASGAS.
Miller y Binder llevarán sus nuevos colores a la pista durante el test oficial de Sepang del 10 al 12 de febrero.
