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El piloto de Ducati MotoGP, Pecco Bagnaia, dice que su equipo ha encontrado una velocidad máxima adicional con su motor 2023, sin afectar las características de manejo.
El actual campeón, Bagnaia, ha disfrutado de una fructífera prueba de pretemporada en Sepang hasta el momento, y ha estado lo suficientemente satisfecho con el motor GP23 presentado por Ducati como para cambiarlo por completo el sábado en lugar de seguir comparándolo con versiones anteriores.
«Estoy seguro de que el potencial es muy, muy alto», dijo sobre el nuevo paquete, después de haber terminado quinto en lo que fue un día interrumpido por la lluvia.
Bagnaia también registró la cifra de trampa de velocidad más alta del día junto con el también corredor de Ducati GP23, Jorge Martin, quien ha estado entusiasmado con el nuevo motor, a 336,4 km/h (209 mph).
“Ahora diré algo que todos se divertirán [with] porque aumentamos la velocidad máxima hoy, con el nuevo motor”, dijo Bagnaia cuando se le preguntó qué se había mejorado.
“Es algo que no necesitamos, pero siempre es útil. Y no hicimos ningún daño en términos de conducción, manejo, porque la moto del año pasado ya estaba en un gran nivel.
“Y ahora también tenemos que llegar al mismo nivel, o incluso mejor, en la aceleración. Hoy dimos un buen paso [in that, too].”
La velocidad máxima de Ducati ya no debería ser la carta de triunfo sobre alguien como Fabio Quartararo, el principal rival de Bagnaia en 2022, dadas las considerables ganancias de Yamaha en ese frente.
Pero la sugerencia de que el Desmosedici se ha vuelto más rápido en línea recta con poco o ningún costo para el resto del paquete sigue siendo siniestra.
El nivel de rendimiento general, sugirió Bagnaia, aún no estaba a la altura del paquete refinado que tenía la temporada pasada, pero había una convicción en sus palabras de que ya llegaría allí tan pronto como la última sesión de Sepang del domingo.
El desarrollo de un nuevo paquete fue un dolor de cabeza para Bagnaia la última pretemporada, ya que de repente se dio cuenta de que no se sentía cómodo con la última especificación de la GP22, lo que provocó un cambio de especificación y un comienzo de temporada silencioso que casi lo pone fuera de la carrera por el título.
Pero tanto las figuras de Bagnaia como las de Ducati enfatizaron la necesidad de desarrollarse de manera más gradual y evitar ese tipo de sorpresas para 2023, y según Bagnaia ese objetivo se está cumpliendo hasta ahora.
«Dedos cruzados. Porque el año pasado, en Jerez, último test de la temporada 2021, parecía que la nueva moto iba increíble. Luego nos mudamos aquí y la sensación no era la mejor.
“Seguro que hemos aprendido de nuestros errores.
“Este año desde la primera salida con la moto nueva me sentí muy bien. Siento que estamos muy cerca [in performance] a la especificación 2022. Entonces, considerando que la especificación 2022 tuvo cuatro años de desarrollo [it was a bigger step due to the COVID development freeze], estar ya tan cerca es algo bueno. Podemos estar felices por eso”.
No ha sido un comienzo igualmente optimista para el nuevo compañero de equipo Enea Bastianini, quien al igual que Bagnaia reconoció un impulso de velocidad máxima, pero dijo que le faltaba confianza con la parte trasera de la GP23.
“Los puntos más fuertes de esta moto son diferentes. Tengo que cambiar un poco mi estilo”, dijo Bastianini, quien ganó cuatro carreras en una refinada GP21 de un año con el equipo anterior Gresini el año pasado.
“Es difícil de explicar pero no puedo entrar [corners] como mi estilo, muy, muy rápido por dentro. Tengo que llegar un poco más lento.
“Y también el máximo [lean] El ángulo para mí no es correcto, pero hemos resuelto el problema con las condiciones húmedas. Creo que eso me puede ayudar mañana con la sequía, si está seca”.
Debilidad de 2022 potencialmente abordada
Bagnaia y Bastianini aprovecharon la amplia oportunidad de correr en clima húmedo que se les ofreció a los pilotos el sábado, y ambos quedaron impresionados con el comportamiento de la GP23 en condiciones de lluvia.
Para Bagnaia en particular, fue una bendición porque descubrió que su desempeño en clima húmedo era muy deficiente en algunos puntos en 2022, aunque en última instancia fue un viaje crucial al tercer lugar en un Buriram húmedo que le permitió asumir de manera concluyente como favorito del campeonato. del principal rival Quartararo.
«Sobre mojado dimos un muy buen paso adelante en comparación con el año pasado», dijo Bagnaia sobre la GP23.
“Porque el año pasado, sinceramente, cada vez que veía que llovía o estaba mojado, era una pesadilla. Porque con la moto vieja estaba luchando mucho.
“Pero con este, desde la primera salida, ya era un nivel muy bueno. Mi sensación fue muy buena, en 2021 [level].”
