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El piloto Repsol Honda está contratado en el equipo del que se ha convertido en sinónimo hasta finales de 2024, pero su búsqueda de un séptimo título de la categoría reina se ha topado con un gran obstáculo al principio de la temporada debido a su ausencia por lesión.
Ahora con 30 años y con un historial reciente plagado de problemas físicos, Márquez también sabe que la mejor maquinaria de la parrilla de MotoGP está saliendo del garaje de Ducati.
Su excompañero en Honda, el tricampeón Lorenzo, contó CORTAR sobre el enorme contrato que Márquez tiene actualmente: “Cuando eres campeón del mundo de 2019 y te ofrecen cuatro años por 20 millones de euros al año con una moto con la que sabes que puedes ganar otros campeonatos del mundo, es difícil decir que no.
“Sobre todo si los otros equipos te ofrecen cinco veces menos.
“Creo que tomó la decisión correcta en su momento, pero ahora tendrá que entender qué le conviene más: aceptar una oferta de Honda, que seguramente será muy alta, o centrarse en una oferta bastante baja con Ducati.
“Ducati no necesita que él gane, mientras que Marc necesita que lo vuelvan a hacer.
“Es por eso que Ducati apuntará hacia abajo con él, sin ofrecer nada en comparación con las cifras a las que estábamos acostumbrados en el pasado.
“En Borgo Panigale, sobre todo, hacen contratos cortos y con cifras bajas, centrándose mucho en las bonificaciones.
“Los diez, quince o veinte millones que eran ya no se ven”.
Alex Márquez, hermano de Marc, ha realizado el cambio de LCR Honda a Gresini Ducati para esta temporada.
Pero Ducati ha negado abiertamente que alguna vez apunten a Marc.
Paolo Ciabatti, su director deportivo, ha dicho que Ducati prefiere criar campeones más jóvenes para el futuro.
Márquez fue visto en su documental de Amazon Prime Video diciéndole a Honda que, a menos que le entreguen una bicicleta capaz de competir por el título, encontraría una solución en otra parte.
Pero desde entonces, un accidente en el primer fin de semana y la cirugía de mano resultante significaron que Márquez se perdió las últimas tres rondas.
Espera estar de vuelta en Le Mans, en dos semanas, donde aún no se ha resuelto el estado de una doble penalización por vuelta larga.
De cualquier manera, sus esperanzas de campeonato para 2023 ya están disminuyendo, lo que significa que Márquez se está quedando sin tiempo para agregar a sus seis títulos, y aumenta la urgencia para que determine dónde se encuentra su futuro.
