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Fabio Quartararo entregó el campeonato de 2021 y estuvo a una ronda de convertirse en campeón consecutivo el año pasado, pero desde entonces sus fortunas se han desplomado.
Quartararo es noveno en la clasificación de MotoGP, su compañero de equipo Franco Morbidelli es 11, con solo un podio entre ellos.
«Tuvimos otros momentos difíciles, como con Vale y Maverick Viñales», dijo el director del equipo, Meregalli. marca.
“Ahora, nuestros rivales, especialmente los europeos, han dado un gran salto.
“Es extraño ver tres fábricas europeas en la cima y dos japonesas [manufacturers] pasa por mal momento.
“Seguramente, tenemos que dar un paso para cambiar el método de trabajo. Estamos trabajando.
“Es un cliché, pero debemos unir el método de los japoneses con la forma de los europeos. Porque ya tenemos una base en Italia, con ingenieros europeos.
“Tenemos que unirlos para tener una ventaja. lo estamos haciendo
“Espero que los resultados se vean en breve, aunque esto no quiere decir en breve este año”.
Yamaha es sinónimo de los años de gloria de Rossi: juntas, se combinaron para darle al legendario piloto cuatro de sus campeonatos de la categoría reina.
Pero se disculparon con sus ciclistas después de una racha de 25 carreras sin ganar entre 2017 y 2018.
Esta temporada se siente igual de sombría para Yamaha.
«Por supuesto, ha sido un comienzo de temporada completamente diferente de lo que esperábamos», dijo Meregalli.
“Hicimos algunas buenas pruebas de invierno, en las que quedamos satisfechos con todo el trabajo que se había realizado en Japón.
“Pero hemos aprendido, al no tener experiencia con la aerodinámica, que no basta con mejorar la carga aerodinámica y la velocidad, también hay que saber girar la moto, porque con lo que pasó este invierno, mejoramos la carga aerodinámica, la velocidad máxima, pero luego la bicicleta no gira.
“Cuando tuvimos que homologar el primer paquete aerodinámico, tuvimos que perder un poco de velocidad máxima y volver a 2021 para tener al menos el manejo.
“Fue decepcionante. Teníamos otros objetivos.
“Para mí no es necesario hablar de crisis porque, probablemente, hemos redirigido el desarrollo en la dirección equivocada y estamos pagando esa poca experiencia con la aerodinámica.
“Los demás empezaron mucho antes que nosotros y ahora estamos pagando ese retraso.
“Tenemos que hacer lo mejor que podamos con lo que tenemos hasta la próxima carrera, tenemos que estar listos, con el equipo que tenemos, para aprovechar los problemas que tienen los demás, como sucedió en Austin.
“Cuando hay una oportunidad, no siempre se logra porque nuestros pilotos siempre se ven obligados a esforzarse al máximo y eso te hace cometer errores”.
MotoGP perdió a Suzuki, y ahora sus compañeros fabricantes japoneses, Yamaha y Honda, languidecen por debajo de sus homólogos europeos.
“No, en este momento no hay la menor señal de que Yamaha decida irse”, insiste Meregalli.
“Ya estamos hablando de la normativa de 2027 y tenemos acuerdos con Dorna”.
