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El Grupo Pierer, propietario de KTM, está en contacto con Lucio Cecchinello, el propietario de LCR, y quiere traerlo al campamento de KTM. Semana de la velocidad informe.
Cecchinello respondió con “un silencio revelador” cuando se le preguntó si cumpliría su contrato con Honda hasta finales de 2024, señala el informe.
KTM inicialmente esperaba poder tener dos motos más en la parrilla, quizás para Márquez y Acosta, pero ese plan fue rechazado por el director deportivo de MotoGP, Carlos Ezpeleta.
Red Bull y KTM propusieron a Dorna, promotora del campeonato, que Aki Ajo, jefe de los equipos de Moto2 y Moto3, dispusiera de dos motos de MotoGP para las próximas tres temporadas que emparejarían a Márquez con Acosta, según el mismo informe.
Un nuevo plan es hacerse cargo de un equipo satélite existente.
Mooney VR46, Pramac y Gresini Racing continúan con Ducati el próximo año, RNF con Aprilia. LCR tiene contrato con Honda para la próxima temporada.
LCR está en su 18ª temporada de MotoGP con Honda, pero el fabricante japonés está en crisis.
Alex Rins, el piloto de LCR, fue uno de los tres pilotos que se quedaron fuera por una lesión en la ronda más reciente y también está muy relacionado con dejar Honda para unirse a Yamaha, ya que se quejó a principios de temporada de que no estaba siendo utilizado para desarrollar la moto.
Takaaki Nakagami es el otro piloto actual de LCR Honda.
Sus problemas se resumen en la difícil situación de Márquez: el piloto Repsol Honda ni siquiera ha completado un gran premio en 2023 todavía.
Márquez tiene un contrato con Honda en un trato de mucho dinero para 2024, pero la especulación no desaparecerá de que de alguna manera podría diseñar un movimiento para el próximo año. Los vínculos de KTM se deben en parte a Red Bull, su patrocinador mutuo.
Mientras tanto, Acosta ha exigido un ascenso de Moto2 a MotoGP con KTM, que de alguna manera debe encontrarle un asiento.
Su pareja de fábrica, Jack Miller y Brad Binder, están encerrados, al igual que el veterano de Tech3 GASGAS, Pol Espargaró, lo que deja vulnerable a su compañero de equipo, Augusto Fernández, aunque sus actuaciones han impresionado esta temporada.
Asumir el control de un segundo equipo satélite permitiría a KTM, el fabricante que ha luchado más de cerca contra la dominante Ducati este año, ofrecer un equipo de ensueño de Márquez y Acosta que animaría la parrilla del próximo año.
