jucebo
Pecco Bagnaia ganó un Gran Premio de Malasia con bandera roja y reiniciado en Sepang después de un duelo de gran éxito con su rival por el título de MotoGP, Jorge Martín, que conserva una gran ventaja en la batalla por el campeonato de 2024.
Bagnaia finalmente derrotó a su adversario por 3,1 segundos, en lo que fue una carrera ligeramente acortada a 19 vueltas tras un gran accidente durante la salida inicial.
Martin deja a Sepang a 24 puntos de Bagnaia, lo que significa que necesitará sumar sólo 14 puntos en total en la final reubicada en Barcelona dentro de dos semanas para asegurarse de ser campeón independientemente de lo que haga Bagnaia.
El accidente que neutralizó la carrera ocurrió en la curva 2, provocado por una reacción en cadena provocada por el empujón de Alex Márquez por parte de Enea Bastianini en la curva 1 a la derecha.
Mientras Márquez regresaba a la línea de carrera, chocó con Brad Binder, Binder perdió brevemente el control de su KTM y apretujó a Fabio Quartararo y Jack Miller hacia el interior de la curva 2 a izquierdas.
Significó una entrada en curva muy comprometida y, finalmente, una colisión de varias motos, durante la cual Binder salió lanzado por los aires y Miller golpeó el neumático trasero de Quartararo con su casco.
Miller pareció estar inmóvil en el suelo durante varios segundos después de eso y necesitó asistencia médica en el lugar, pero rápidamente fue absuelto de cualquier lesión grave y no tuvo que pasar mucho tiempo en el centro médico del circuito.
Al igual que en el sprint, Martin tuvo un mejor lanzamiento desde la línea que Bagnaia en esa salida inicial del gran premio, pero esta vez Bagnaia se defendió más agresivamente, los dos casi chocan al frenar en la curva 1 antes de que Martin se fuera, casi perdiendo el segundo lugar. también a su compañero de equipo Franco Morbidelli.
Pero volvió a estar justo detrás de Bagnaia durante el resto de la vuelta, hasta que salió la bandera roja.
Una vez que la carrera se reanudó poco menos de media hora después, Bagnaia salió disparado de la línea, estableciendo una pelea de varias vueltas con Martin en la que intercambiaron posiciones varias veces en la vuelta uno, vuelta dos y vuelta tres.
Estos cambios de posición incluyeron bombas en picado en la curva 1, bombas en picado en la curva 4 y adelantamientos en las zonas de frenada brusca del último sector.
Finalmente, Bagnaia, que consideró el último sector como su punto fuerte durante todo el fin de semana, superó a Martin en la última curva y comenzó a escaparse.
Logró una pequeña ventaja en la cuarta vuelta y luego la convirtió en una ventaja considerable en la vuelta cinco.
Mientras tanto, a pesar de su lucha, sólo Marc Márquez había logrado mantener el ritmo de la pareja, y cuando el desafío de la victoria de Martin se agotó, Márquez pareció brevemente desafiar al hombre de Pramac por el segundo lugar.
Pero nunca se acercó lo suficiente antes de caer en la última curva de la vuelta siete.
La caída de Márquez impulsó a Bastianini a la tercera posición, ya que el piloto oficial de Ducati pasó las primeras vueltas encerrado detrás de Morbidelli antes de finalmente hacer un movimiento, lo que fue seguido por la caída de Morbidelli en la siguiente vuelta.
Bastianini, en cualquier caso, simplemente no parecía tener la capacidad para siquiera pensar en desafiar al dúo líder.
Las plazas del podio se resolvieron bastante pronto, aunque Martin amenazó muy brevemente con regresar a Bagnaia en las últimas vueltas antes de entrar demasiado rápido en la curva 9 e inmediatamente abandonar su persecución, conformándose con el segundo puesto.
El joven Márquez, destacado en Sepang el año pasado, obtuvo el cuarto lugar, defendiéndose con éxito del novato Pedro Acosta, el mejor de los que no son Ducatis en su KTM Tech3 de GasGas.
Ni Miller ni Binder tomaron la reanudación, Quartararo corrió hasta un magnífico sexto lugar para Yamaha, seguido por su ex compañero de equipo Maverick Viñales y su actual compañero de equipo Alex Rins.
Rins incluso desafió brevemente a la Aprilia de Viñales en lo que probablemente fue su mejor gran premio como piloto de Yamaha hasta el momento, pero finalmente terminó octavo.
Augusto Fernández estuvo a punto de superar a Marco Bezzecchi en el noveno puesto, pero aun así al menos logró su primer resultado entre los 10 primeros en un gran premio de lo que ha sido una miserable segunda temporada en MotoGP.
Johann Zarco lideró el contingente de Honda en el puesto 11, terminando 1,6 segundos por delante de Marc Márquez, que se había reincorporado a la carrera después de su caída.
El regreso de Andrea Iannone terminó 17º, a 48 segundos del líder, en su regreso al Gran Premio de MotoGP.
Hubo dos abandonos en la carrera reiniciada, ambos Honda: Takaaki Nakagami se estacionó en boxes y Joan Mir se estrelló.
RESULTADO
1 Pecco Bagnaia (Ducati)
2 Jorge Martín (Pramac Ducati)
3Enea Bastianini (Ducati)
4 Álex Márquez (Gresini Ducati)
5 Pedro Acosta (Tech3 GasGas)
6 Fabio Quartararo (Yamaha)
7 Maverick Viñales (Aprilia)
8 Álex Rins (Yamaha)
9Marco Bezzecchi (VR46 Ducati)
10 Augusto Fernández (Tech3 GasGas)
11Johann Zarco (LCR Honda)
12 Marc Márquez (Gresini Ducati)
13 Aleix Espargaró (Aprilia)
14 Franco Morbidelli (Pramac Ducati)
15 Luca Marini (Honda)
16 Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia)
17 Andrea Iannone (VR46 Ducati)
18 Lorenzo Savadori (Trackhouse Aprilia)
No finaliza Taka Nakagami (LCR Honda)
DNF Joan Mir (Honda)
DNS Jack Miller (KTM)
Carpeta de DNS Brad (KTM)
