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¿Pero la carga de trabajo del inglés también incluirá más apariciones en carreras?
Crutchlow firmó como piloto de pruebas al retirarse de la competencia a tiempo completo a fines de 2020. Regresó para cuatro carreras como suplente durante 2021, con una mejor posición de 16, pero estaba mejor preparado cuando se le pidió que reemplazara a Andrea Dovizioso en RNF Yamaha. desde Misano en adelante este año, anotando en cuatro de los seis eventos.
Los aspectos más destacados incluyeron igualar el ritmo del ganador de la carrera de Ducati, Jack Miller, en las etapas intermedias en Motegi y luchar del 16 al 12 en Sepang, su mejor resultado desde Aragón 2020.
Dejando a un lado las solicitudes de reemplazo, los viajes comodín (de los cuales tres están permitidos por temporada) podrían proporcionar un valioso complemento a su trabajo de prueba de Yamaha para 2023.
Sin embargo, el triple ganador de la carrera de MotoGP subrayó la dificultad de entrar y salir del campeonato mundial.
“Tuve la suerte de que este año hice dos pruebas antes de regresar y estaba al día”, dijo Crutchlow. Crash.net. “Así que ya veremos [for 2023].
“No quiero volver y hacer un comodín aquí y allá el próximo año porque es una pesadilla. Mientras que estas seis carreras no han sido tan malas porque he estado rodando constantemente, de un fin de semana a otro.
«Pero si haces un comodín y luego esperas seis meses para el siguiente, entonces tal vez otros dos meses… Para mí, eso es muy difícil de hacer».
«Yamaha sabía que agarraría al toro por los cuernos»
El hombre de 37 años agregó: “Haré las pruebas [next season] y dando mi 100% como siempre lo hago. Y Yamaha lo agradece. Por eso vinieron y me pusieron a hacer el trabajo porque sabían que agarraría el toro por los cuernos.
“No jodas: si vas a hacer un trabajo, tienes que hacerlo bien y darles retroalimentación directa. si algo es bueno, le diré que es bueno. Si creo que es basura, se lo diré.
“Creo que sé en qué dirección deben ir. Tengo suficiente experiencia para hacerlo. Y cuando voy a probar, no soy lento. Eso es lo principal. Tienes que estar en un buen ritmo. Y puedo hacer eso.
“Así que daré mi 100% de nuevo el próximo año y luego veremos [about the wild-cards].”
¡Cal te dice lo que piensa!
«Ha sido genial tener a Cal de vuelta», dijo el director gerente de Yamaha Racing, Lin Jarvis. Crash.net. “No fue tan sencillo pedirle que volviera, porque se había jubilado y estaba bastante contento haciendo su papel de probador.
“¡Probablemente sea mejor si no te cuento su reacción inicial! Pero aunque Cal es un personaje, por lo que siempre escucharás lo que piensa honestamente de inmediato, también es un gran jugador de equipo.
“Entonces entendió que estábamos en necesidad [after Dovizioso’s retirement] y en dificultad. Y muy rápidamente dijo, ‘está bien, daré un paso al frente y te ayudaré’.
‘Cal demostró que la Yamaha no es solo una bicicleta para un ciclista’
«Para nosotros, diría que ha sido bueno en primer lugar, porque solo con Fabio rápido y los demás luchando en esa etapa, tener a Cal entrando y actuando muy bien demostró que la Yamaha no es solo una bicicleta para un solo piloto», continuó Jarvis.
“Casi animó a los otros muchachos a dar un paso al frente; si entra Cal y puede hacer eso, tú también puedes hacerlo. Así que desde ese punto de vista, fue muy bueno.
“También en segundo lugar, creo que el equipo RNF ha tenido un año muy difícil. Andrea estaba luchando por encontrar la confianza en la moto después de muchos años con Ducati, un estilo diferente de moto.
“Entonces, para el equipo de RNF, creo que fue genial tener a Cal, ya que es una persona tan entretenida y un gran espíritu”.
«Necesitaremos a Cal más que nunca»
Con el cambio de RNF a Aprilia para 2023, Yamaha solo tendrá dos pilotos de MotoGP a tiempo completo en la parrilla; el ex campeón mundial Fabio Quartararo y su compañero de equipo de fábrica Franco Morbidelli.
«Con solo dos motos en la parrilla, definitivamente necesitaremos a Cal más que nunca», dijo Jarvis. “Es grandioso que durante estas seis carreras, Cal haya demostrado una vez más, a sí mismo ya nosotros, que todavía es un corredor competitivo y que todavía está absolutamente en el juego.
“El próximo año, sus pruebas serán aún más importantes. Porque, por supuesto, no tendremos a los cuatro ciclistas todos los fines de semana. No tendremos todos los datos disponibles. Tal vez lo veamos hacer algunos comodines el próximo año. Aún no lo hemos decidido. No tenemos un plan fijo, pero eso es lo que me gustaría ver personalmente.
“Confiamos bastante en que el próximo año tengamos un mejor nivel de potencia y potencial del motor y eso ayudará a todos los pilotos de Yamaha. Y con suerte podremos luchar por otro campeonato”.
Quartararo perdió su segundo título de MotoGP por 17 puntos ante Francesco Bagnaia de Ducati esta temporada, cuando el siguiente mejor piloto de M1 fue Morbidelli en el puesto 19.
