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hasta la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi
La última vez que los rivales de MotoGP, Aleix Espargaró y Franco Morbidelli, tuvieron un altercado en la pista, terminó con uno de ellos blandiendo una bofetada en la nuca, y fue seguido por el otro lanzando una diatriba sobre el respeto.
Esa carne fue aplastada y no se repitieron esas payasadas del Gran Premio de Qatar de 2023 en Francia el fin de semana pasado. Pero su invisible punto de inflamación en la última vuelta inevitablemente generó diferentes reacciones (y diferencias de opinión), así como otro agravio en la dirección general de los comisarios, siempre bajo fuego.
Espargaró ya había salido a la zona de salida para evitar a Enea Bastianini en el Chemin aux Boeufs Esses al final de un brutal puñado de vueltas en las que se cayó desde la tercera plaza en los primeros compases del GP de Francia.
Y aunque no se mostró en la transmisión de televisión, Morbidelli esencialmente completó una repetición de ese adelantamiento en la última vuelta, lo que en opinión de Espargaró lo obligó a cumplir o chocar, como sintió que también había sido el caso en el incidente de Bastianini, y Como resultado, volvió a caer al noveno lugar detrás de Morbidelli y Brad Binder.
Pero mientras protestaba con Morbidelli en el centro de prensa después de la carrera, Espargaró se mostró optimista sobre el incidente cuando habló con la prensa.
En cambio, estaba más preocupado por la falta de acción tomada por los comisarios. Si bien es posible que no haya habido contacto en ninguno de los incidentes, Espargaró enfatizó que no creía que eso importara y que se debían considerar las acciones y no sólo las consecuencias de ellas.
«[With] Enea tuvo que recoger la moto, fue muy rápido, pero Franco además si no cogía la moto me hubiera caído», dijo Espargaró, cuando The Race le pidió que aclarara las incidencias.
«Entonces la sensación es que simplemente pusieron [award a] penalización si chocas, pero [what] Lo que hay que juzgar y penalizar es ese resultado, no el resultado.
«Si mantengo la línea [against Bastianini]ambos tenemos una gran mosca [crash]; Íbamos muy rápido y vi la repetición, estaba lejos [away] cuando me atacó. Así que realmente no entendí [why there was no penalty] Pero está bien.»
Se produce sólo unas semanas después de su último encuentro con el panel de comisarios encabezado por Freddie Spencer en Jerez, donde él era el que estaba en el banquillo después de que un contacto entre él y Johann Zarco los dejara en la grava. En aquella ocasión, fue Zarco quien desahogó a los comisarios cuando, en su opinión, acudieron a él en busca de orientación en lugar de tomar una decisión sobre la sanción que merecía Espargaró.
bastianini hizo recibir una penalización, pero fue por cortar la segunda parte de las Esses y obtener una ventaja injusta en lugar de obligar a Espargaró a salirse de la carretera.
«Frenó muy tarde y se fue largo, y traté de entrar pero fue imposible», explicó Bastianini. «Perdí mucho la parte trasera en la frenada y corté la chicane».
Morbidelli, que no recibió ninguna sanción y anotó sus primeros puntos de la temporada el domingo en séptimo lugar, se mostró incluso menos arrepentido que Bastianini cuando se le pidió que explicara el incidente sólo segundos después de su acalorada conversación con Espargaró.
«Acabo de intentar una maniobra de adelantamiento en la última curva. No parecía muy contento con ello, pero ya estoy acostumbrado a su comportamiento», dijo Morbidelli.
«Ni siquiera nos tocamos».
Y cuando The Race le preguntó sobre la afirmación de Espargaró de que si no se hubiera apartado del camino se habrían estrellado, Morbidelli respondió simplemente: «Si mi madre tuviera huevos, sería mi padre».
