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Después de ayudar al ocho veces campeón del mundo Marc Márquez a revivir su carrera en MotoGP con 20 podios, incluidas tres victorias, en Gresini, el jefe de equipo Frankie Carchedi une fuerzas con el novato Fermín Aldeguer para 2025.
Aldeguer, que selló el asiento de Ducati después de dominar el final de la campaña de Moto2 de 2023, pero que solo pudo lograr el quinto lugar en la lucha por el título del año pasado, hizo su debut en la categoría reina durante los test de Barcelona de noviembre.
El adolescente español superó al actual campeón de Moto2, Ai Ogura (Trackhouse Aprilia), para ser el novato más rápido en el puesto 20, con una vuelta de 1.761 segundos por delante de su compañero de equipo y líder de pruebas, Alex Márquez.
Hablando sobre el Crash.net En el podcast de MotoGP, Carchedi explicó que la prueba no fue nada fácil para los recién llegados debido a las condiciones frías y la falta de neumáticos delanteros blandos tras el cambio de último minuto de la final de temporada de Valencia a Barcelona.
«Tuvimos un pequeño resbalón, pero podría haber sido mucho mayor dadas las difíciles condiciones», dijo Carchedi. “Todos los novatos tocaron la grava en algún momento y realmente no me sorprende. Pero aun así fue una prueba realmente positiva.
“Después de la segunda o tercera vuelta, dijo que uno se familiariza con la velocidad, pero seguro que cuando miramos los datos, la frenada era el área en la que había mucho más margen. [to improve].”
Fermín Aldeguer, frenada, test de MotoGP Barcelona 2024
“¡Quizás lo presionamos demasiado!”
Pero una vez que le dijeron dónde era necesario mejorar, Carchedi reveló que Aldeguer dio un paso «aterrador» en su rendimiento.
“Una cosa que realmente me impresionó fue que nos sentamos una vez para mirar [the braking] En la siguiente salida ya estaba mucho más cerca de los mejores. De hecho, fue bastante aterrador porque pensamos ‘¡tal vez lo presionamos demasiado!’
“Porque hay que recordar que la posición del piloto sobre la moto, la ergonomía, es algo enorme en MotoGP. Y con un novato es casi una suposición [the first test].
«Se tiene en cuenta dónde están posicionados todos los demás corredores y lo ponemos en el medio, pero hay más trabajo por hacer en eso este invierno».
«Teníamos un parabrisas roto…»
Con 1,81m, Aldeguer es uno de los corredores más altos. La necesidad de desplazar la posición de su cuerpo aún más hacia atrás quedó gráficamente ilustrada cuando el español rompió el parabrisas con su casco durante una salida de entrenamiento.
«Nos concentramos en aprender el dispositivo de altura de manejo durante casi toda la mañana y se acostumbró muy rápido», reveló Carchedi. “Ni siquiera hablamos sobre las salidas y los botones que usas para eso.
“Lo hicimos paso a paso y luego, hacia el final del día, debido a las temperaturas más frías, hicimos algunas salidas de práctica al final del pit lane. [before the official practice start period at the end of the test].
«Habría sido un poco injusto ir directamente a la parrilla y hacer su primera salida de práctica delante de todos, aunque, como viste, ¡todavía teníamos el parabrisas roto!».
“La sorpresa llega en el segundo fin de semana de carrera”
Puede que Márquez y Aldeguer estén en extremos opuestos de sus carreras en MotoGP, pero Carchedi destacó las similitudes en la adaptación a una nueva máquina.
“En realidad, hay similitudes con [2024]», dijo. «Las pruebas no son tan malas porque tienes todo un día en la pista. Puedes planificarlo. Tienes dos bicicletas, todo es bastante sencillo. Te tomas tu tiempo y puedes llegar a un buen nivel. Así que a menudo verás a muchos novatos en la primera carrera que lo hacen muy bien.
“La sorpresa llega en el segundo fin de semana de carrera, en una pista donde no has probado. Tienes unas 20 vueltas en la FP1 y luego tienes que pasar al modo de clasificación. [for direct Q2 access].
“Ahí es cuando el sistema sufre un pequeño shock.
“Tenemos 5 o 6 días de pruebas en Sepang, así que espero que incluso un novato pueda ser competitivo, y lo mismo en el primer fin de semana de carrera en Tailandia, con el test de Buriram previo.
“Pero es cuando llegas a la primera pista nueva, que será Argentina.
“Con Juana [Mir, as a rookie at Suzuki in 2019]no estuvimos lejos del podio hasta las últimas vueltas de su primera carrera en Qatar. Lo hizo sorprendentemente. Pero luego el siguiente tema fue Argentina y es un asunto completamente diferente.
“Como dije, tienes 20 vueltas y luego entras en una situación de clasificación. Y en MotoGP ahora tu posición inicial dicta mucho de lo que puedes hacer en las carreras. Así que llevará tiempo”.
Frankie Carchedi
“Se trata siempre de una progresión ascendente”
Presionado sobre sus objetivos para Aldeguer en 2025, cuando luchará contra Ogura y Somkiat Chantra por el título de novato, Carchedi respondió:
“Siempre he dicho con los pilotos anteriores, y será lo mismo con Fermín, que para mí se trata de tener siempre una progresión ascendente. Entonces, incluso si terminas 20º en la primera carrera, si cada carrera posterior es mejor entonces habrás logrado tu objetivo. Y al año siguiente ya estás listo.
“Si haces un año con altibajos… Es fantástico poder conseguir un podio en la quinta o sexta carrera, pero si en la carrera siguiente terminas 20º, entonces realmente no funciona.
“Así que todo se remonta un poco a Diggia [2023] y cómo empezamos con él. Se trataba de intentar tener una tendencia ascendente y con Fermín será exactamente lo mismo.
“La única presión viene si terminas la primera carrera en el podio porque mejorar todo el año posterior va a ser difícil.
“Espero que a lo largo del año seamos más competitivos, no ‘ésta es una buena pista, ésta es una mala pista’. Será más bien una tendencia ascendente”.
“Hizo su vuelta rápida y utilizó la menor cantidad de neumáticos”
Teniendo esto en cuenta, Carchedi explicó que inicialmente sería más beneficioso para Aldeguer seguir trabajando en la puesta a punto en lugar de ponerlo todo en juego para intentar clasificarse directamente a la Q2 el viernes por la tarde.
«Especialmente en las primeras carreras, ir a una pista nueva, hacer 20 vueltas y luego decir, ‘bien, tienes que tirar del pasador, cerrar los ojos para intentar llegar a la Q2’, creo que sería un paso en falso», Carchedi. dicho.
“Es mejor que trabajes en tu moto, y cuando estés listo para superar los límites para llegar a la Q2, lo haces. Así que trabajaremos un poco como lo hicimos en el [Barcelona] prueba.
“Una de las cosas más positivas de la prueba fue el uso de los neumáticos. Porque no se trata sólo de andar rápido en bicicleta, sino de andar rápido pero sin consumir tanto los neumáticos como para tener que hacer una parada en boxes a mitad de carrera.
“Y de hecho, con el último neumático nuevo, hizo su vuelta más rápida y utilizó la menor cantidad de neumático.
«Ese es el tipo de cosas que observarás porque, para ser honesto, incluso si comienzas bastante abajo en la parrilla, si tienes un neumático debajo que recorre toda la distancia de carrera, probablemente De todos modos, consigue cinco o seis posiciones gratis.
“Cada uno tendrá sus propios objetivos y metas. Nosotros tenemos lo nuestro y lo que queremos lograr, especialmente en las primeras rondas».
Fermín Aldeguer, test de MotoGP en Barcelona 2024
“Fermín impresionará a mucha gente este año”
Carchedi también insistió en que no le preocupaba la dura temporada de Aldeguer en Moto2 el año pasado.
El favorito de la pretemporada puede haber igualado al campeón Ogura en tres victorias durante la primera temporada de neumáticos Pirelli. Sin embargo, siete puntos sin puntos significaron que Aldeguer terminó casi 100 puntos detrás de los japoneses.
“Cambiaron de fabricante de neumáticos en Moto2, lo que causó dificultades a muchos pilotos. Cada [top] Los pilotos parecieron tener un período de tres o cuatro carreras en el que parecían imbatibles y luego, en las siguientes tres o cuatro carreras, tuvieron muchos problemas.
“Creo que las circunstancias de ser el primer año con Pirellis y todo eso significa que no lo tomas demasiado en consideración. Quiero decir, el fin de Fermín [2023] Fue absolutamente increíble, él fue el único que pudo dárselo a Pedro, que sabemos que es un piloto de clase mundial.
«Creo que Fermín impresionará a mucha gente este año».
Gresini lanzará oficialmente su campaña MotoGP 2025 con una presentación del equipo con Aldeguer y Alex Márquez el sábado 18 de enero.
