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Damon Hill ha cuestionado si el jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, es «la mano firme» que el equipo italiano necesita para sacarlo de su perenne «malestar».
Los fanáticos de Ferrari tenían grandes expectativas para su equipo favorito antes de esta temporada y, de hecho, la propia Scuderia comenzó el año con la confianza de darle a Red Bull una oportunidad real por su dinero después de su incapacidad en 2022 para salvaguardar su fuerza inicial.
La forma dominante de Red Bull ha visto a los toros obtener una ventaja ya inexpugnable en solo ocho de las 23 carreras planificadas. Mientras tanto, Ferrari ha caído al cuarto lugar en la clasificación de constructores detrás de Mercedes y Aston Martin.
La única aparición en el podio de los equipos hasta la fecha fue en Bakú con Charles Leclerc terminando en tercer lugar. La Scuderia introdujo un importante paquete de actualización en España para su SF-23, pero hasta ahora el jurado aún está considerando la eficiencia de los cambios.
«Necesitan tener una buena, larga y dura mirada a sí mismos, o alguien lo necesita», dijo Hill. El expreso.
«Parece que este es el malestar que sufren perennemente. Es como si no estuvieras seguro de quién está realmente a cargo allí».
«Es una fuerza tan poderosa en el deporte que necesita la mano firme de alguien como Ross Brawn o Jean Todt para agarrarla y hacer que todos marchen con ellos».
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El bajo rendimiento constante de Ferrari ha generado dudas sobre el futuro de Charles Leclerc, quien tiene contrato con la Scuderia hasta finales de 2024.
La situación contractual del monegasco, junto con los acuerdos que probablemente se extiendan en el futuro en Red Bull, Mercedes y Aston Martin, parecen dejar al cinco veces ganador del Gran Premio sin otra opción que esperar mejores tiempos en Ferrari.
«¿Qué opciones hay? No hay ninguna», dijo Hill, refiriéndose a la difícil situación de Leclerc.
«Supongo que podría mirar a Aston Martin, pero creo que Fernando tiene un contrato de dos años con ellos de todos modos.
«Creo que probablemente se haría a un lado si le pagaran suficiente dinero, pero no creo que quiera renunciar a un impulso competitivo».
©Ferrari
Sierras cielo f1 su colega Martin Brundle advirtió que Vasseur no es inmune a ser víctima de la política de «puerta giratoria» de Ferrari.
«Él sabe en qué dirección está arriba. Ha sido una puerta giratoria allí y debe tener cuidado de no quedar atrapado en ella», dijo en Montreal.
Brundle cree que Ferrari necesita impulsar su departamento de ingeniería en Maranello con varios pesos pesados de la F1. Pero identificar esto último en medio de un mercado competitivo no será fácil.
«Estás tratando de atraer a aerodinámicos, técnicos y diseñadores de clase mundial, pero Aston Martin aumentó enormemente y ha estado contratando; Audi, con Sauber, están contratando», dijo el ex piloto de F1.
«Estas personas están en una situación privilegiada, y no es fácil conseguirlos y salir de contratos a largo plazo, y luego lograr que se muden a Italia con su familia».
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El post Hill: Ferrari todavía necesita ‘mano firme’ para resolver el malestar del equipo apareció primero en F1i.com.
