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Toprak Razgatlioglu ha confirmado que dejará el equipo World Superbikes de Yamaha al final de la temporada 2023, un movimiento que, de manera realista, también pone fin a las aspiraciones de MotoGP que tenía el campeón de 2021.
Razgatlioglu ha sido piloto de fábrica de Yamaha desde 2020, poniendo fin a la racha ganadora de seis años de Jonathan Rea al levantar el título al año siguiente, antes de terminar segundo detrás de Álvaro Bautista en 2022. Actualmente también ocupa el segundo lugar detrás de Bautista este año después de cuatro rondas.
Los rumores en el paddock de WSB sugieren que es inminente un anuncio que confirme que el corredor turco se convertirá en un empleado de BMW para el próximo año, pasando al fabricante alemán después de un acuerdo que se rumorea que vale una recompensa financiera muy sustancial mientras buscan para el éxito en la clase.
Sin embargo, al alejarse de Yamaha, es difícil ver cómo significa algo más que una señal importante de que las ambiciones de MotoGP de Razgatlioglu ahora han llegado a su fin, dado que su única ruta obvia hacia la categoría reina era con la fábrica japonesa si así lo deseaban. él para reemplazar al luchador Franco Morbidelli.
Dado que la mayoría de los otros equipos ya están inscribiendo a sus ciclistas actuales hasta finales de 2024, solo hay un número limitado de espacios disponibles para Razgatlioglu, y con su equipo directivo siempre insistiendo en el pasado en que solo se mudaría a un equipo de fábrica, sus opciones ahora están efectivamente cerradas.
Y teniendo en cuenta que tendrá 28 años cuando comience la temporada 2024 de MotoGP, es casi imposible imaginar un mundo en el que ahora termine en esa serie en el futuro.
Una persona a la que la noticia no le sorprenderá es al jefe de Yamaha WSB de Razgatlioglu, Paul Denning, quien dijo recientemente en el podcast de The Race que creía que el futuro del turco no estaba en MotoGP después de una prueba decepcionante en la máquina M1 de Yamaha a principios de esta temporada.
«En realidad, casi definitivamente se quedará en World Superbike», dijo el exjefe de Suzuki MotoGP cuando se le preguntó sobre el futuro de Razgatlioglu. Hizo una muy buena prueba en Jerez en la M1, hizo dos días muy sólidos, 110 vueltas, sin errores.
“La moto no le quedaba muy bien, no estaba muy cómodo en la posición de conducción, así que eso nunca ayuda.
“En última instancia, creo que dejó esa prueba y la consideró: es una máquina ganadora, prospera compitiendo en la parte delantera. No estoy seguro de que a su mentalidad le vaya bien luchar durante un año o dos. Y vas a luchar durante un año o dos.
“Y, por lo tanto, creo que la decisión de permanecer en World Superbike, tratar de ganar más campeonatos mundiales, es donde él estará. Si es con nosotros o no, es otra cuestión. Todo lo que puedo decir es que Yamaha quiere conservarlo al 100 por ciento. Obviamente, el equipo quiere mantenerlo al 100 por ciento. Y entre nosotros estamos haciendo todo lo posible para lograrlo.
“Pero, si hay otro fabricante o equipo que quizás esté luchando por ganar, a veces lo mejor que puedes hacer es gastar una gran cantidad de dinero en un ciclista. Entonces, claramente hay mucho interés en Toprak. Estaremos moviendo cielo y tierra tratando de retenerlo”.
La noticia significa potencialmente que Morbidelli podría asegurar otro año como piloto de fábrica de Yamaha, sin embargo, especialmente teniendo en cuenta que el piloto de Pramac Ducati, Jorge Martin, ha sugerido que podría estar feliz de quedarse donde está más allá de 2023.
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