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Pecco Bagnaia todavía tiene un rayo de esperanza en la batalla por el campeonato mundial de MotoGP 2024, ya que su victoria al sprint en Barcelona, junto con el hecho de que su compañero de equipo en Ducati, Enea Bastianini, superó a Jorge Martín y quedó segundo, redujo la diferencia a 19 puntos cuando solo quedaba el Gran Premio Solidario del domingo. .
Bastianini hizo una enorme contribución a la lucha por el título de Bagnaia con su desempeño en el sprint, comenzando con un sorprendente comienzo desde el octavo lugar en la parrilla que comenzó por la línea exterior antes de cruzar hacia el interior y adelantar a Bagnaia y Martin en la curva 1 para liderar brevemente. .
Bagnaia pronto se adelantó a su compañero de equipo y dejó que Bastianini y Martin pelearan entre ellos por el segundo lugar, algo que pasarían haciendo el resto de las 12 vueltas.
Martin retomó el segundo puesto en la tercera vuelta, pero sólo durante una vuelta, antes de que Bastianini le adelantara y ambos se rozaran las botas en el proceso.
El siguiente intento de Martin parecía haberlo resuelto, ya que Bastianini perdió terreno tratando de mantenerse junto al líder del campeonato cuando frenaron profundamente en la curva 1 y terminaron siendo atacados por el compañero de equipo de Martin en Pramac Ducati, Franco Morbidelli.
Alex Márquez (Gresini Ducati) y el segundo clasificado, Aleix Espargaró (Aprilia), que comenzó lentamente en segundo lugar, degradaron a Morbidelli y presionaron a Bastianini por un tiempo, antes de que Bastianini hiciera retroceder a Martin en las últimas vueltas.
Bastianini se lanzó por el interior de Martin en la curva 5 a la derecha cuesta abajo en la última vuelta y puso el 1-2 para Ducati.
Aunque el tercer puesto fue una pérdida de puntos para Martin, su ventaja sigue siendo tal que siete puntos por el noveno puesto asegurarán el título mañana, independientemente de lo que haga Bagnaia.
Espargaró aprovechó un error tardío de Alex Márquez para ganar la batalla por el cuarto puesto por delante de Morbidelli.
La carrera de Marc Márquez se vio comprometida por el contacto en la primera curva de Pedro Acosta que arrancó la carrocería delantera de la Tech3 KTM de GasGas, poniendo fin a la tarde de Acosta y dejando a Márquez conformándose con el séptimo lugar.
Fabio Quartararo había llegado al sexto lugar con Yamaha desde el principio antes de caer finalmente al décimo lugar detrás de la Ducati VR46 de Marco Bezzecchi y la KTM de Brad Binder, pasando del puesto 18 en la parrilla al noveno.
