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Desde arquitecturas extrañas hasta diseños de ingeniería deficiente, la historia de la Fórmula 1 presenta muchos motores curiosos pero completamente fuera de lugar.
Hemos buscado en los archivos para traer las historias desafortunadas de diez centrales eléctricas fallidas.
#10 BRM P75, 16 cilindros H 3.0L (4 GP, 9 puntos, 1 victoria)
Nadie sabía qué habían absorbido los ingenieros de BRM cuando idearon su motor P75 para la temporada de 1966, y solo su victoria milagrosa gracias a Jim Clark y Lotus en el Gran Premio de Estados Unidos de ese año lo salvó de caer en caída libre en nuestra clasificación.
Un verdadero elefante blanco, el motor era básicamente dos P56 BRM V8 de 1.5 litros colocados uno encima del otro a 180 grados y conectados por un par de cigüeñales. Como era de esperar, ¡el improbable H16 pesaba 555 libras!
Si bien tenía un poder honorable, era tan frágil como el maní quebradizo. Era tan frágil que solo Clark pudo terminar un Gran Premio, pero lo hizo con estilo en Glen.
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