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La estrella del Repsol Honda celebra este viernes 10 años en la categoría reina y repasamos su trayectoria hasta el momento
el 7 de abrilel, 2013, el Circuito Internacional de Lusail fue testigo del debut de Marc Márquez en MotoGP™. El piloto Repsol Honda demostró desde su debut en la categoría reina que sería todo menos corriente. De pie en el podio por primera vez esa noche, su sonrisa insinuaba la revolución que se avecinaba. Lo que siguió durante la próxima década ha hecho historia, definiendo una nueva era en la clase reina.
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2013: un novato revolucionario
Con el listón muy alto en Honda después del retiro de Casey Stoner, Márquez irrumpió en escena de manera enfática. El primer podio en la apertura de Qatar sería coronado por una primera victoria en Austin en la siguiente ronda, y comenzaría su historia de amor con el Circuito de las Américas. Lo mejor aún estaba por llegar. El #93 haría inolvidables demostraciones de talento y aportaría su personalidad única en la pista y en los adelantamientos, como la última jugada de Jorge Lorenzo en Jerez o la de Valentino Rossi en el ‘sacacorchos’ de Laguna Seca. Una fuerte caída en los entrenamientos de Mugello o la descalificación del GP de Australia debido a un error de cálculo no fueron más que defectos menores en un año en el que se convirtió en el piloto más joven en ganar un título de MotoGP™.
#Rookie93: Marc Márquez
2014: El camino a la perfección
El inicio de su segunda temporada en la categoría reina sería sencillamente demoledor. Con tres títulos mundiales en la bolsa, uno en cada categoría, Márquez alcanzaría otro nivel para encadenar 10 victorias en las primeras 10 rondas del año, desde Qatar hasta Indianápolis. La racha la rompió en Brno su compañero de equipo, Dani Pedrosa. Tras igualar a Mick Doohan con 12 victorias en una única campaña de la categoría reina y ya coronado en Japón, el HRC finalizó la temporada con 13 victorias, una cuenta que no ha vuelto a superar desde entonces.
Marc Márquez – Coleccionista de Trofeos
2015: El año del Choque de Sepang
Después de una campaña asombrosa en 2014, Márquez no pudo volver a alcanzar esos niveles de rendimiento sobrehumanos. Ganador en Austin, no volvería a saborear la victoria hasta otro de sus circuitos favoritos, el Sachsenring de Alemania. 2015 también vio a Márquez y Valentino Rossi llegar a las manos, con un incidente entre los dos en Argentina que provocó tensiones que aumentaron después de un último toque de curva en Assen y luego llegaron a un punto crítico en el GP de Malasia de ese año. El ahora infame Clash de Sepang vio a Márquez caer, Rossi penalizado por el final de temporada y Jorge Lorenzo tomar el número tres del Campeonato Mundial de MotoGP™.
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2016: Reconquistando el mundo
A menudo se dice que aprendemos más sobre nosotros mismos después de las derrotas, y ciertamente pareció ser cierto para Márquez después de conceder su corona del Campeonato Mundial. El Cervera adoptó un enfoque más maduro de su oficio, sin dejar de ser un reloj de taquilla en marcha. Después de obtener sus ahora victorias anuales en COTA y Sachsenring, el # 93 reclamó la alegría del título en Motegi en el GP de Japón luego de su quinta y última victoria del año cuando Rossi y Lorenzo quedaron fuera de la contienda.
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2017: La parada del título
Empezaron a surgir nuevos rivales por el título para la #93 en 2017. Lorenzo estaba fuera de la ecuación a corto plazo con su cambio a Ducati, mientras que Andrea Dovizioso se estaba convirtiendo en una fuerza a tener en cuenta a bordo de la Desmosedici. Viñales deslumbró en pretemporada y Rossi empezó fuerte, y no podemos olvidarnos de la clase de Dani Pedrosa. Sin embargo, por más que lo intentaron, nadie pudo negarle a Márquez un sexto título mundial. Dovizioso estuvo más cerca, superando al español en dos duelos agónicos en Spielberg y Japón, y el italiano aseguró que la suerte del título llegaba a la jornada final en Valencia. Márquez se asustó, pero, no por primera vez en su carrera, desafió las leyes de la física con una súper salvada que lo llevó a hacerse con el Campeonato.
Marc Márquez: invisible
2018: Alcanzando el séptimo cielo
2018 comenzó con fuerza, con un crack de Qatar que vio la victoria de Dovizioso en un clásico instantáneo. Luego, después de no poder registrar un punto en Argentina después de otro choque infame con Valentino Rossi, Márquez obtuvo tres victorias seguidas para encender su carga por el título. Seis victorias más y cuatro podios más le permitieron coronarse Campeón del Mundo por séptima vez.
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2019: una temporada récord
Si la campaña de 2014 será recordada por las 13 victorias, 2019 será siempre el año de los récords. Otra epopeya con Dovizioso en Lusail abrió la temporada y una caída inesperada en Austin sembró una semilla de duda en la mente de la gente. La respuesta de Márquez fue enfática. En las siguientes 17 carreras, no pudo terminar fuera de los dos primeros. 12 victorias, seis P2 y 420 puntos le dieron a Márquez una temporada récord y su octavo título mundial después de otro thriller emocionante en el GP de Tailandia contra el entonces novato Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™).
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2020: La lesión más cruel
En 2020, en medio de la pandemia de COVID-19, a Márquez se le presentó su primera oportunidad de igualar el récord de nueve títulos de Rossi. Después de una renovación única de su contrato con Honda por cuatro temporadas más, mostrando la confianza mutua entre los dos, el #93 tenía la vista puesta en promover su ya impresionante récord. Sin embargo, el destino tenía otros planes. Durante la primera vuelta en Jerez, mientras intentaba una remontada histórica, Marc sufrió un fuerte golpe alto y fue golpeado por su propia bicicleta. La lesión resultante fue brutal: una fractura en el húmero derecho. A pesar de someterse a una cirugía, Márquez intentó regresar a la pista solo una semana después, pero después de probarse a sí mismo en la práctica libre, finalmente decidió dar un paso atrás y reservarse. Desafortunadamente, se produjo una recaída mientras estaba en casa y tuvo que someterse a otra cirugía, poniendo fin a su temporada prematuramente. Sin duda, fue la lesión más cruel del año para el talentoso ciclista.
Invisible: la lucha de Marc Márquez por estar en forma en una semana
Después de una tercera operación, Márquez hizo su regreso en la tercera prueba de 2021 en el Circuito Internacional del Algarve. Después de una espera de 265 días e incontables horas de trabajo a sus espaldas, estaba de vuelta. En Le Mans, bajo la lluvia, probaría brevemente el liderato antes de volver a encontrar la victoria en su amado Sachsenring. Una caída salvaje durante los entrenamientos en Assen no lo detuvo, y comenzó a despegar después del descanso, participando en una feroz batalla con Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) en MotorLand antes de encadenar dos brillantes victorias en Austin y Misano. Todo parecía ir sobre ruedas, pero un accidente mientras entrenaba fuera de la carretera interrumpió su progreso debido a un nuevo episodio de diplopía. Era hora de recuperarse y prepararse para 2022.
Historias de MotoGP™: una victoria en 581 días
Márquez volvió a la pista una vez más, listo para comerse el mundo. Sin embargo, la historia pronto se repitió cuando una gran ventaja durante el Warm Up en el GP de Indonesia vio al piloto Repsol Honda descartado de un par de GP. Afortunadamente, se recuperó por completo y estaba en condiciones de alinearse en la parrilla para el GP de las Américas. A pesar de los problemas de lesiones, llegó a COTA como favorito, pero un problema mecánico al apagar las luces lo hizo caer al final de la parrilla. Mostrando a todos de qué está hecho, pasó de P24 a P6 en un emocionante viaje de regreso.
Semanas después, durante el GP de Italia, anunció su decisión de someterse a una cuarta operación en el brazo derecho. Fue una decisión motivada por salvar su carrera tras rodar con severas limitaciones. Su regreso en la Prueba de Misano sería muy celebrado. A pesar de un primer GP muy turbulento en Aragón, Márquez empezó a despegar en las últimas carreras del año, saboreando su primera pole position en tres años en Japón y su podio número 100 en la categoría reina en Australia.
Tras un invierno sin lesiones, el primero en mucho tiempo, y con Honda centrado en volver a lo más alto, Márquez deja atrás su primera década en MotoGP™ y se prepara para escribir un nuevo capítulo en la historia del Campeonato del Mundo.
