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hasta la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi
El líder del campeonato de MotoGP, Jorge Martín, consiguió la pole position en una clasificación para el Gran Premio de Alemania muy complicada que incluyó una controvertida salida de la Q1 del maestro de Sachsenring, Marc Márquez.
Márquez, lidiando con el dolor de una contusión en una costilla y una fractura en un dedo después de su rápida salida el viernes por la tarde, registró el segundo tiempo más rápido al comienzo de la Q1, pero abandonó su segunda salida en medio de una excesiva lucha por la posición en la pista.
El español era claramente un objetivo a seguir durante gran parte de la parrilla y, cuando Márquez salió a la recta principal y los que estaban delante de él lo hicieron en la curva 1, Jack Miller aparentemente se vio atrapado por el ritmo modulador y se pasó de largo en la curva 1, casi aniquilando a Márquez en el proceso.
Desastre evitado ?@jackmilleraus ¡Se va desviado después de un gran roce! #GP de Alemania ?? imagen.twitter.com/z0o6fqIH7m
— MotoGP™? (@MotoGP) 6 de julio de 2024
Márquez luego regresó a la pista después de detenerse en boxes para un último intento, de alguna manera encontrándose con varios pilotos detrás una vez más, pero se topó con su ex compañero de Honda, Stefan Bradl, en la curva 2, y Bradl hizo un intento desesperado de cruzar la pista en un esfuerzo por evitar obstaculizar a Márquez y solo hacer que la situación fuera más peligrosa.
VUELTA ARRUINADA ❌
Juego terminado para @marcmarquez93 mientras se encuentra @stefanbradl ¡en camino! ?
El incidente está bajo investigación ⚠️#GP de Alemania ?? imagen.twitter.com/Mtqu0FatAS
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Márquez quedó eliminado en la Q1 y el intento de Bradl de disculparse durante las prácticas de largada no fue aceptado. Los comisarios no lo vieron con buenos ojos y le dieron a Bradl una penalización de tres puestos en la parrilla de salida que lo relegó un puesto al último.
La lucha del poste
Los pilotos de MotoGP de la Q2 se comportaron ligeramente mejor que sus predecesores de la Q1, aunque el actual campeón, Pecco Bagnaia, en un momento se resignó a detenerse en medio del pit lane en un esfuerzo por sacudirse de encima a los que lo habían seguido fuera de sus boxes.
Un tiempo de 1m19.243s de Martin, establecido en la primera manga, reemplazó el récord de vuelta establecido por Maverick Vinales el viernes, y luego no fue igualado en los minutos finales del Q2.
¡Segundo accidente para Maverick esta mañana! ?
Eso es un GRAN error en T10 cuando sale humo del escape de su bicicleta ?⚠️#GP de Alemania ?? imagen.twitter.com/7psQ08TUx5
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En parte, esto se debió a las banderas amarillas. Viñales tuvo un accidente muy grave al pasar por la curva 1 y se fue por encima del manillar de su Aprilia, que luego aparentemente hizo estallar un motor mientras estaba tumbado de lado en la pista y necesitó uno o dos minutos para ser removido.
Ese accidente frustró varias vueltas con banderas amarillas, incluida una para Bagnaia, y cuando el piloto de Ducati se lanzó a hacer un último intento, Alex Márquez, de Gresini Ducati, se estrelló delante de él y también descartó esa posibilidad.
Esto significó que Bagnaia comenzará una fila detrás de su principal rival en el campeonato, Martin, en cuarto lugar.
Entre ellos se situaron los dos pilotos de Trackhouse Aprilia, Miguel Oliveira y Raúl Fernández, con Oliveira a solo 0,048 segundos de la pole en su mejor día de la temporada y Fernández justo detrás de él después de haber dominado la Q1.
A pesar de su caída, en la que llegó a la valla aérea, Alex Márquez se situará quinto, seguido por el piloto del Pramac Ducati Franco Morbidelli y Viñales.
Fabio Di Giannantonio, de la VR46 Ducati y otro piloto que se recupera de una lesión del viernes, fue octavo, seguido por el piloto oficial de Ducati Enea Bastianini y el novato Pedro Acosta, nuevamente el mejor piloto de la KTM RC16, esta vez con una décima de ventaja sobre Brad Binder.
El compañero de equipo de Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, disfrutó de un raro momento de felicidad en lo que había sido un fin de semana terrible hasta el momento al reservar un lugar en la Q2, pero no pudo hacerlo mejor que el 12º lugar una vez allí.
También sale en el primer trimestre
Marc Márquez, que se alineará en el puesto 13, estará acompañado por Fabio Quartararo de Yamaha y Augusto Fernández de Tech3 Gas Gas en la quinta fila; Fernández se clasificó una décima por delante del piloto de KTM Jack Miller en lo que podría decirse que es su mejor actuación de la temporada (pero también fue ayudado por conseguir el remolque de Márquez en su única vuelta rápida completada).
Takaaki Nakagami fue el mejor clasificado de Honda por primera vez esta temporada, negándole el honor a Luca Marini por 0.013s.
El suplente de Alex Rins, Rémy Gardner, de Yamaha, fue el último, a un segundo de Quartararo. Se quedó a sólo siete décimas tras las primeras vueltas, pero no pudo mejorar en medio de la pelea de finales de la sesión.
