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Mercedes finalmente dio a conocer las actualizaciones que se han implementado en su flecha negra W14 y que se pondrán a prueba en el Gran Premio de Mónaco de este fin de semana.
Mercedes estaba entre varios equipos que habían programado implementar actualizaciones en sus autos en el Gran Premio de Emilia Romagna cancelado la semana pasada en Imola.
A pesar de que el entorno de alto riesgo de Mónaco no es el lugar óptimo para implementar nuevos elementos, Brackley ha optado por seguir adelante con su programa de desarrollo que apunta ante todo a transformar su competidor W14 en una plataforma más estable y consistente para sus conductores.
Las actualizaciones de Mercedes en Mónaco incluyen una nueva suspensión delantera y piso revisado, así como pontones rediseñados, el elemento destacado de los cambios.
El perfil delgado del pontón lateral de especificaciones anteriores del W14 ahora ha dado paso a una configuración de flujo descendente más amplia y convencional que cuenta con entradas más redondeadas y menos profundas, así como un diseño de socavado más tradicional.
La sección superior de cada pontón integra un panel de refrigeración con persianas, mientras que el diseño de la rampa descendente parece comparable a las formas adoptadas por Alpine o McLaren.
Las actualizaciones mecánicas de Mercedes en su W14 incluyen una suspensión delantera revisada diseñada para mejorar la sensación general del conductor para el automóvil.
La modificación principal implica el brazo delantero de la horquilla superior, que se ha reubicado en la posición más extrema en la esquina delantera del chasis, situada unas pulgadas más abajo que su ubicación anterior.
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Antes de la carrera de este fin de semana, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, admitió que Mónaco fue un evento «único», pero la introducción de actualizaciones en el Principado aún brindaría al equipo «una oportunidad para aprender sobre las actualizaciones».
«También debemos tener cuidado de no sacar demasiadas conclusiones de este evento», dijo Wolff.
«Estamos dando el primer paso en una nueva dirección de desarrollo.
«No será una panacea; según mi experiencia, no existen en nuestro deporte.
«Esperamos que les brinde a los pilotos una plataforma más estable y predecible. Entonces podremos construir sobre eso en las próximas semanas y meses».
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La publicación que Mercedes presenta en Mónaco, las tan esperadas actualizaciones del W14, apareció primero en F1i.com.
