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Dado su ritmo en la clasificación, Nicolás Latifi sintió que podría haber llegado al top 10 si no se hubiera enfrentado a una penalización por motor.
los Williams El piloto lució impresionante en la primera parte de la calificación, corriendo en el extremo superior de la clasificación durante toda la sesión y superando a su compañero de equipo George Russell en ese momento.
Llegó a la Q2 pero, habiendo tomado una nueva unidad de potencia que excedió su cuota, Williams optó por no enviarlo en la Q2 dado que comenzaría hacia la parte posterior de la parrilla independientemente del resultado.
Sin embargo, eso no impidió que Latifi se divirtiera en la pista, y se sintió frustrado por no poder mostrar su verdadero potencial el sábado, más aún dado el ritmo en el auto, ejemplificado por Russell colocándose P3 en la carrera del domingo.
«Cuando llueve, nunca estás seguro de qué esperar con los niveles de agarre y si puedes encender los neumáticos o no», dijo Latifi al sitio web oficial de Fórmula 1 después de la calificación.
“Como que acababa de salir de boxes, desde el primer golpe en los frenos, dije ‘oh, esto es mucho mejor de lo que esperaba’.
“Naturalmente, piensas que podría ser el mismo para todos, pero me sorprendió mucho el ritmo en comparación con todos.
“Creo que en algún momento fui P4 y, en última instancia, un tiempo de vuelta que establecí en la mitad de la sesión fue lo suficientemente bueno como para pasar a la Q2 cuando la pista estaba mucho más seca al final.
“Lo hace más frustrante, seguro. Nunca fue el plan conducir en la Q2 solo por la penalización de la unidad de potencia que estábamos tomando de todos modos.
“Así que la Q3 definitivamente estaba en las cartas cuando vi lo que hice en la Q1, no hay duda de eso. Es un poco desafortunado, pero así es como funcionan las carreras a veces «.
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En cuanto a la carrera en sí, la caída de Latifi a P18 lo habrá dejado más lejos de la acción de lo que quizás hubiera estado y, aunque admite que podría ser difícil, tiene la esperanza de poder avanzar si Williams ejecuta la estrategia correcta.
“Será complicado”, dijo. “Creo que todo es posible. En esta pista hemos visto que siempre pueden pasar muchas cosas en las primeras curvas, aunque lo más probable es que vaya hacia una carrera en seco, por lo que cualquier cosa puede pasar por ese lado.
“Naturalmente, parece que las carreras en las que hemos tenido mejores resultados son aquellas en las que nos clasificamos al frente o nos colocamos en una buena posición y logramos mantenernos ahí.
«Creo que definitivamente será complicado avanzar, pero creo que podemos hacerlo si hacemos las cosas bien».
