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Incluso los combatientes por el título de MotoGP, Pecco Bagnaia y Jorge Martín, han admitido que la carrera por el campeonato mundial de 2024 ha estado definida por errores.
Aquí está nuestra selección de los errores más importantes.
Doblete de Bagnaia en Portimao
Puntos antes: Martín 31 Bagnaia 28
Puntos después: Martín 60 Bagnaia 37
Un doble desastre para el vigente campeón, ya que tanto su sprint como la carrera principal le otorgaron puntos valiosos.
El sábado, fue un error relativamente menor mientras estaba en cabeza, uno del que al menos pudo recuperarse sin sufrir una caída, pero aun así lo degradó del primero al cuarto y le quitó seis puntos que habrían llegado al final de la carrera. su temporada mucho más fácil.
Luego el domingo fue un absoluto desastre. Enzarzados en la batalla con Marc Márquez por el quinto lugar mientras Martin se alejaba, ya era un mal día para Bagnaia cuando los dos tuvieron una colisión bastante normal en MotoGP moderno en la que salieron de una curva en diferentes líneas y chocaron. En realidad no es culpa de nadie, pero aun así se concedieron 11 puntos más. -Simon Patterson
Martín retoma viejas costumbres en Jerez
Puntos antes: Martín 92 Bagnaia 50
Puntos después: Martín 92 Bagnaia 75
Hace un año, este tipo de accidente era el tipo de cosas que esperábamos de Martin, y realmente, fue el tipo de cosas que decidieron el título de 2023, con él cometiendo errores y desperdiciando victorias mientras el tipo lo presionaba ( más a menudo Bagnaia) detrás de él.
Metiendo la delantera en la curva 6 mientras Bagnaia lo empujaba con fuerza, lo mejor de la caída para Martin fue que aprendió de ella y la sacó de su sistema.
Sin embargo, le costó al menos 20 puntos. Pero fue uno de sus raros errores de la temporada, algo que todavía contrasta con el año de Bagnaia. -SP
La increíble caída de Bagnaia al sprint en Barcelona
Puntos antes: Martín 129 Bagnaia 91
Puntos después: Martín 135 Bagnaia 91
Bagnaia ya estaba perdiendo por 38 puntos de cara al fin de semana de mayo en Barcelona, luego desperdició una casi inevitable victoria al sprint en una carrera en la que Martin logró solo el cuarto lugar.
Aunque el actual campeón del mundo no fue el primero en estrellarse fuera del liderato de esa carrera (Raúl Fernández, de Trackhouse Aprilia, y Brad Binder, de KTM, parecían estar en una posición privilegiada para ganar antes de sufrir la misma suerte), el accidente de Bagnaia se produjo en la curva 5 de la última vuelta.
Fue su cuarto abandono de la temporada, ya que se había caído en los sprints de Jerez y Le Mans y en la carrera principal de Portimao. Desafortunadamente para Bagnaia, estuvo lejos de ser el último, y fallar en los sprints mientras Martin los dominaba fue una de las debilidades clave de su campaña. – Megan Blanco
Martin lo arruina en Sachsenring
Puntos antes: Martín 212 Bagnaia 197
Puntos después: Bagnaia 222 Martín 212
Martin parecía adoptar una actitud relativamente que será, será filosofía que surgió del accidente de Sachsenring, lo que le resultó muy útil, ya que evitó agravar una terrible pérdida de puntos con un golpe psicológico.
Porque ese era ciertamente un resultado plausible. Martin estaba en camino de quitarle siete puntos cruciales a Bagnaia, pero cedió ante un último estallido de presión de su rival mientras intentaba conservar esos siete puntos, perdiendo mucho más en el proceso.
Dado que en ese momento ya era claramente una carrera de dos caballos, podría haber sido un error devastador. Pero Martin hizo caso omiso de ello al llegar las vacaciones de verano y salió en buena forma. – Val Khorounzhiy
Álex Márquez aniquila a Bagnaia en Aragón
Puntos antes: Martín 279 Bagnaia 276
Puntos después: Martín 299 Bagnaia 276
Detrás del regreso dominante de Marc Márquez al escalón más alto del podio, Aragón vio un gran cambio hacia Martin en términos de título.
Bagnaia ya había perdido el liderato del campeonato con un discreto noveno puesto en el sprint mientras Martín seguía a Márquez a casa, y luego las cosas empeoraron dramáticamente el domingo.
Intentando volver a los lugares del podio después de perder terreno en la salida, el violento enredo de Bagnaia con Alex Márquez por el tercer lugar fue más un error por parte del piloto de Gresini que por parte de Bagnaia. Pero el costo fue mucho mayor para el campeón defensor.
Martín sólo tenía que jugar sobre seguro detrás de Márquez y sumar otros 20 puntos a su ventaja. – Cerveza mate
La inútil parada en boxes de Martin en Misano
Puntos antes: Martín 311 Bagnaia 285
Puntos después: Martín 312 Bagnaia 305
El error de Martin al entrar en boxes en el Gran Premio de San Marino cuando empezó a llover se hizo evidente de inmediato. Cuando el piloto de Pramac se detuvo para cambiar de moto, miró por encima de la pared de entrada a boxes a todos los demás pilotos que se quedaban afuera y lo adelantaban, y supo que había tomado la decisión equivocada.
Priorizar el resultado de la carrera sobre la batalla por el campeonato fue su perdición, un error que admitió después de la carrera y que atribuyó a una mala comunicación.
Mientras tanto, el chico local Bagnaia aprovechó su experiencia en el circuito en el que creció y dijo que no olía igual que cuando llovió el jueves, por lo que sabía que no iba a llover lo suficiente como para apostar. parada.
Terminar 15º y anotar un único punto cerró la ventaja de Martin de 26 puntos a sólo siete, presentando a Bagnaia una gran oportunidad en la batalla por el título. – megavatios
Bagnaia devuelve inmediatamente la iniciativa
Puntos antes: Martín 321 Bagnaia 317
Puntos después: Martín 341 Bagnaia 317
El error de Martin en Misano I debería haber cambiado las reglas del juego, y ciertamente se sintió como tal en ese momento, solo para ser inmediatamente compensado por su fracaso en la ‘secuela’.
Un gran favorito en cualquier carrera de Misano en seco, se vio sacudido por lo que percibió como un neumático trasero defectuoso, pero se encontró regresando a los dos líderes de la carrera, con 16 puntos ya en la bolsa y 20 o incluso 25 en el radar. como un sueño débil pero aún posible.
Marcó vueltas más rápidas que la mejor vuelta de carrera del siguiente piloto más rápido en las vueltas 15, 16, 18 y 20. En la vuelta 21, se cayó, desperdiciando un podio que el resto de la temporada demostró que no podía permitirse. perder. – VK
Sepang: ¿El error de Bagnaia al decidir el título?
Puntos antes: Martín 453 Bagnaia 436
Puntos después: Martín 465 Bagnaia 436
Después de perder su ventaja de la pole frente a Martin en la salida de Sepang, Bagnaia tuvo que restablecer el equilibrio rápidamente en el sprint.
Pero nunca tuvo la oportunidad adecuada de intentarlo antes de que un doloroso y discreto incidente lo dejara fuera del segundo lugar, fuera de la carrera y también fuera de una lucha realista por el título.
El error dejó a Martin libre para conseguir una victoria muy cómoda que le dio el control total del campeonato. -Mb
