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¿Por qué Honda no solo copia la bicicleta MotoGP de Aprilia?
Es una pregunta que habría sido ridícula durante 2016-19, cuando Honda ganó todos los campeonatos de constructores de MotoGP y Aprilia terminó último en esa mesa cada año.
Pero desde entonces, Honda ha estado en caída libre (ha sido el último en ese campeonato durante las últimas tres temporadas), mientras que Aprilia se convirtió en uno de los principales retadores de Ducati y una perspectiva lo suficientemente competitiva como para firmar al campeón mundial Jorge Martin para 2025.
Sin embargo, también ha habido salidas significativas de Aprilia, y algunas de las clave han estado en Honda.
Habiendo maestro a Aprilia’s Rise, Romano Albesiano es ahora director técnico de Honda. El cambio principal del jinete de Aprilia, Aleix Espargaro, de las carreras a la conducción del desarrollo será con Honda, no Aprilia. Y ha traído al jefe de la tripulación Antonio Jiménez con él también.
En términos de recursos de presupuesto e ingeniería, Honda ofrece a Albesiano mucho más para jugar que Aprilia.
Pero el piloto de LCR Johann Zarco, quien desempeña un papel importante en el desarrollo de la fábrica de Honda, advirtió que la tarea de Albesiano será mucho más matizada que simplemente hacer un Aprilia con un presupuesto mayor.
«No podemos hacer el Honda como Aprilia», dijo Zarco.
«No puede decir ‘Ok, Aprilia estaba funcionando así, así que lo hacemos’.
«No es posible porque es un equilibrio de las cosas, es un compromiso de las cosas. Hacer que la Aprilia funcione, necesitabas el mismo motor, necesitabas todo lo mismo. No tiene sentido hacer todo lo mismo en el Honda porque lo hará. Sea un cambio demasiado grande y no estoy seguro de que funcione al 100%.
«El Ducati es la mejor bicicleta en este momento porque encontraron el equilibrio perfecto durante algunos años y con el paquete de los neumáticos, la aerodinámica y las reglas, han sido los mejores para administrarlo. Pero tal vez para casi nada, Esto puede cambiar.
«Entonces, es por eso que claramente no es posible que, por el conocimiento que tiene, puede decirle a Honda ‘Hacemos un Aprilia’ porque no queremos hacer una Aprilia. Y Honda tiene algunas cualidades, un alma japonesa en la construcción, que nunca siento en una marca europea «.
Espargaro y su compañero de corredores Taka Nakagami se han convertido en Honda-Tester, corrieron para Honda a través de la prueba de Shakedown del fin de semana pasado, donde el nuevo compañero de equipo de Zarco, Somkiat Chantra, también hizo uso de la asignación de pruebas de novato.
Los jinetes de Zarco y Works, Joan Mir y Luca Marini, no participaron, lo que Zarco dio a querer ahorrar parte de la asignación anual de neumáticos de prueba para más adelante en la temporada cuando esperan que lleguen desarrollos más significativos.
Admitió que si bien sabe que la sede de Honda está trabajando duro en nuevas partes e ideas, no ha habido mucha diferencia tangible en lo que los corredores han tenido para las pruebas recientes, una situación que espera cambiar a medida que avanza 2025.
Si bien Zarco tomará una elección del chasis el miércoles y trabajará aerodinámico el viernes, admitió que no se espera que las especificaciones del motor que se prueben el jueves sean tan buenas como lo que vendrá más adelante.
También señaló que el impacto de Albesiano definitivamente no será instantáneo, ya que inicialmente el equipo trabajará con desarrollos firmados antes de su llegada.
«No pueden esperar las ideas de Romano a principios de enero y decir ‘OK, ahora comenzaremos a preparar todo para finales de enero'», dijo Zarco.
«Entonces, todo eso ya fue preparado por Honda, debemos respetar eso y hacerlo y las ideas que Honda quiere probar porque claramente no son estúpidos».
Dijo que se había asegurado que Albesiano parecía compartir las impresiones del potencial de recuperación de Honda que tenía cuando llegó allí de Pramac Ducati a fines de 2023.
«No esperaré algo que le dé alas y te haga sentir que puedes luchar por el podio de inmediato porque veo el trabajo, pero sé que es un poco difícil armar todas las cosas», dijo Zarco sobre el paquete que Honda tiene para la prueba de esta semana.
«Los japoneses están haciendo cambios, pero al sentir a veces es bastante similar, no es fácil dar grandes pasos.
«Pero ahora el trabajo de Romano supongo que ayudará a las cosas a moverse y está bastante impresionado por el potencial que Honda puede tener. Me gusta, porque es la misma sensación que tengo y que tuve hace un año. Esto es bueno para Siente esto de él y que sentimos lo mismo «.
Zarco también señaló que la reciente experiencia de Espargaro en Aprilia ya había sido útil, aunque en parte en la cría de una deficiencia de Honda a la que Zarco acababa de acostumbrar.
«Lo bueno de Aleix es que vino también con su tripulación. Se han trabajado juntos y se conocen, por lo que de inmediato lo que puede sentir que el técnico puede entender y dar mejor información a los ingenieros», dijo Zarco.
«Curiosamente, no tuvimos los mismos comentarios que Aleix. ¡Su primera sensación fue sobre el rendimiento del motor. ¡Tal vez me acostumbré y olvidé que podemos ganar en el motor! Pero me gusta que esté recién llegado de una sensación diferente. «
