jucebo
Después de dos temporadas en rojo como GASGAS, Tech3 se unirá al equipo de fábrica con los colores Red Bull KTM para la campaña de MotoGP 2025.
Entonces ¿por qué el cambio?
Se esperaba que crear una distinción visual clara entre el equipo interno KTM y Tech3 terminaría con la impresión de que el equipo francés era un «equipo B» y al mismo tiempo proporcionaría publicidad para la nueva marca GASGAS de Pierer Mobility Group.
Pero aunque KTM prometió motos con especificaciones de fábrica para todos, subrayado por el hecho de que el novato de GASGAS, Pedro Acosta, es actualmente el principal piloto de RC16, la identidad dividida había causado cierta confusión.
El director de deportes de motor de KTM, Pit Beirer, explicó que el objetivo ahora es hacer que los asientos Tech3, que serán adquiridos por los nuevos fichajes Maverick Viñales y Enea Bastianini la próxima temporada, sean indistinguibles de los del equipo de fábrica.
“Todo será de color naranja, porque nuestro sueño sigue siendo tener cuatro pilotos oficiales. Y no decir ‘OK, es este garaje o aquel garaje’. Nuestro objetivo final es que a los ciclistas no les importe realmente cuál de los cuatro lugares elegirían.
“Con Hervé tenemos un socio fantástico en el que confiamos plenamente, como si fuera uno de nosotros. Así que para nosotros no es «su equipo, es nuestro equipo».
“Pedro nos ayudó mucho a mostrar también el potencial de nuestra operación Tech3. Que es una operación de fábrica completa. Que tengas la oportunidad allí de rendir plenamente. Así que estoy seguro de que sin Pedro, también tal vez no podríamos lograrlo o no pudimos convencer a los otros dos chicos. [Vinales and Bastianini] ir en esa dirección”.
Beirer también insinuó que, por razones comerciales, se tomó la decisión de centrarse exclusivamente en KTM y añadió que Red Bull respaldaba el enfoque de cuatro pilotos.
“Creo que hicimos una gran publicidad para GASGAS. Sigue siendo la marca más joven de nuestra familia y, a través de Pedro y lo que Jorge Prado hace por nosotros en motocross, la marca ahora es famosa en todo el mundo”, dijo Bierer.
“Por otro lado, decidimos comprometernos totalmente con KTM. El mercado también se enfrenta a un momento difícil y para nuestro proyecto siempre me resulta complicado si hablas con un piloto de primer nivel: ‘Sí, pero ¿es la GASGAS o es la KTM? ¿Cuál es la diferencia entre las bicicletas?
“Al final dijimos, ‘sabes qué, fue un gran momento mostrar diferentes marcas [but] Creemos que el proyecto es más fuerte si se trata de una alineación de cuatro pilotos. [all] Red Bull KTM’.
“Estoy muy agradecido de que nuestro socio, Red Bull, se quede con nosotros también en este proyecto y lo vea como un equipo de cuatro pilotos.
“También lo vieron por un momento más como el de dos jinetes. [factory] equipo, cuando iniciamos el proyecto. Entonces ahora dijeron ‘OK, vamos todos juntos con cuatro’. Decidamos juntos qué corredores queremos tener, a qué corredores podemos apoyar. Entonces los cuatro pilotos pueden ir al Centro de Entrenamiento de Red Bull y obtener el apoyo total de ese paquete de pilotos.
“Así que fue una decisión fortalecer el paquete y no explicarle a la gente ‘¿Por qué esto? Por qué eso’. Somos nosotros y también los ingenieros de fondo los que necesitamos atender a ambos garajes, ya no es un signo de interrogación: ‘¿Por qué el rojo está en el garaje naranja? ¿Por qué el naranja está en el garaje rojo?
“La gente de todos modos sabe que somos nosotros. Entonces dijimos que tal vez sea un momento para mostrar que es [all] nosotros y es naranja”.
Beirer también fue interrogado sobre comentarios recientes de Hubert Trunkenpolz que KTM tiene la intención de llevar el nombre MV Agusta a MotoGP con Tech3, modificando algunos RC16 cuando las reglas técnicas cambien en 2027.
“Escuché a nuestro miembro de la junta directiva, el Sr. Trunkenpolz, decir eso. Así que se lo dejo a él”. Dijo Bierer.
“En mi futuro muy cercano, nadie nos dijo: ‘Por favor, vayan con otra marca a MotoGP’. Así que en el departamento de carrera tenemos un objetivo claro en este momento”.
