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El jefe de Pramac Racing, Gino Borsoi, dice que es demasiado pronto en la temporada 2023 de MotoGP para que el equipo siquiera piense en la posibilidad de aspirar al título, incluso después de la increíble doble victoria de Jorge Martin en el Gran Premio de Alemania.
Las dos victorias de Martin lo colocaron a solo 16 puntos del actual campeón mundial Pecco Bagnaia después de siete rondas de la temporada.
Martin lució increíblemente fuerte durante todo el fin de semana en Sachsenring el fin de semana pasado, despejando en el sprint del sábado antes de contener a Bagnaia en una batalla en la última vuelta en el evento principal del domingo.
Y, cuando se combina con el hecho de que no ha terminado una carrera por debajo del cuarto lugar en las últimas cuatro rondas del campeonato, significa que las aspiraciones al título no son muy optimistas para el equipo Ducati, especialmente cuando se combinan con las actuaciones de su compañero de equipo Johann Zarco.
Terminar tercero detrás de Martin y Bagnaia el domingo, significa que Zarco también ha logrado podios en las últimas tres carreras consecutivas del evento principal, catapultándolo al cuarto lugar en el campeonato y dejando a Pramac con una cómoda ventaja de 38 puntos en el campeonato de equipos. carrera.
Pero, a pesar de ese comienzo de ensueño en la primera mitad de la temporada (una mitad que concluye este fin de semana en Assen antes de unas vacaciones de verano de cinco semanas), el jefe del equipo, Borsoi, quien se mudó al equipo del dominante Aspar de Moto2 y Moto3 al principio. del año, dice que es demasiado pronto para que empiecen a pensar en sus aspiraciones al título.
“Tenemos que ir paso a paso”, insistió a La Carrera tras la carrera del domingo. “Por supuesto que estoy muy feliz, con mis muchachos y mis pilotos porque volvieron a hacer un trabajo increíble este fin de semana. Pero no tenemos que pensar en el campeonato, solo tenemos que volver a trabajar duro en la próxima carrera porque será muy importante.
“Entonces veamos qué sucede desde la mitad hasta el final de la temporada. Esta es solo la primera parte de la temporada y no necesitamos soñar tanto en este momento. Tenemos que estar contentos, por supuesto, pero tenemos que trabajar paso a paso”.
¿Puede Martín ganar el título?
La carrera dice
Sé que hay mucho impulso en este momento a favor de una inclinación por el título de Jorge Martín este año, pero el adagio de que siempre he afirmado que es una regla de oro en MotoGP todavía me suena cierto en este momento: los equipos satélite simplemente no pueden ganar MotoGP. títulos de jinete.
Claro, Martin tiene absolutamente la consistencia y la velocidad en este punto de la temporada, pero la parte más difícil del año aún está por venir: las siete carreras en el extranjero en 10 semanas que concluyen el campeonato. Ahí es donde realmente brillan los recursos adicionales de un equipo de fábrica, y ahí es donde esperaría que Bagnaia tome la delantera.
Puede que no siempre parezca mucho, pero es la teoría de las ganancias marginales. Un mecánico que vuela en clase ejecutiva en lugar de económica, vuelos directos para su tripulación en lugar de opciones de conexión más baratas, tres o cuatro ingenieros de datos que se concentran en su piloto de fábrica en lugar de en el que podría tener el tipo del satélite. Todos suman, y sigo creyendo que a final de año sumarán a favor de Bagnaia.
Los resultados del equipo de Borsoi también han catapultado a Ducati muy por delante en la clasificación de constructores, ahora liderándola con 113 puntos, algo que, después de colocar ocho motos entre las nueve primeras en Sachsenring, es una parte natural de su nueva estrategia. de dotar de equipamiento de primer nivel a todos sus equipos.
“Ducati, en las últimas temporadas”, explicó Borsoi, “ha hecho un trabajo increíble incluso para los equipos satélite, para los equipos independientes como somos nosotros. Han suministrado la bicicleta perfecta, y al menos tenemos todos el mismo material, más o menos.
«Esto es algo realmente importante para nosotros, pero también es algo realmente hermoso para Ducati porque al final del día pueden tener muchas motos delante de todos».
Y con más motos también viene más capacidad para estar al frente, según el ex-corredor. No solo puede confiar en la maquinaria ganadora del campeonato en 2023, sino que también puede acceder a los datos que provienen de las otras seis Ducati en la parrilla, dice que compartir datos es la verdadera razón por la que hay tantas Desmosedicis rápidas en este momento. , especialmente en el contexto del nuevo formato de fin de semana más corto que nunca de MotoGP.
“Es importante”, agregó Borsoi, “porque este tipo de sistema de trabajo nos da la oportunidad de ver los datos de todos los demás equipos, y por eso creo que esta es la clave de Ducati.
“Por esta razón, podemos crecer todo el tiempo, porque cuando puedes ver los datos de los otros ciclistas, puedes aprender, puedes ver dónde son mejores que nosotros y, al final del día, podemos mejorar. fácilmente.
“El fin de semana es muy corto, pero cuando tienes todos los datos frente a ti, te da tiempo para encontrar la mejor configuración para el ciclista”.
