jucebo
La reducción de MotoGP en las pruebas colectivas con parrilla completa en los últimos años ha acentuado el papel del piloto de pruebas, un rol desempeñado en cada fábrica de MotoGP, a veces por varios pilotos, prácticamente todos ellos con algún tipo de experiencia previa en carreras de categoría reina.
Son figuras cruciales para el desarrollo, dado que los pilotos habituales de los equipos luchan por realizar un trabajo de prueba exhaustivo en los fines de semana de carrera, especialmente en el exigente formato de sprint.
Pero si bien la mayor parte de ese trabajo se lleva a cabo en carreras privadas, lejos de las miradas indiscretas de los medios y las audiencias televisivas, los probadores también suelen ser vistos como sustitutos de lesiones o participantes comodín. En ambos casos, estas apariciones casi siempre se utilizan como una oportunidad para realizar más trabajo de desarrollo.
Aquí está un resumen de quién utiliza cada una de las cinco fábricas actuales de MotoGP principalmente en funciones de prueba.
ducati
El espectacular desarrollo de Ducati en MotoGP, en el que un veterano probador Michele Pirro ha jugado un papel muy importante, irónicamente ha llevado a que Pirro tenga menos oportunidades de competir en la categoría reina.
Según el sistema de concesiones revisado, Ducati – debido a su incesante victoria y puntuación – ha sido catalogado como fabricante de ‘Rango A’, lo que, entre otras restricciones, significa que no es elegible para ningún comodín en una temporada.
Por lo tanto, su probador Pirro, que año tras año ha tenido una largada en MotoGP aquí y allá como comodín, ahora sólo puede entrar en la parrilla si un habitual de Ducati se lesiona.
Sin embargo, su principal responsabilidad (ayudar al desarrollo de la moto fuera de los fines de semana de carreras) todavía va muy bien, y Pirro se mantiene en forma para competir en las Superbikes italianas, donde ya ha ganado siete títulos.
ktm
Veterano Dani Pedrosa Bien puede ser el piloto de pruebas más famoso en la historia de MotoGP, ya que asumió ese cargo después de concluir una carrera en la categoría reina que le reportó 31 victorias.
Pedrosa es ampliamente visto como uno de los activos más valiosos de KTM, y se cree que está haciendo una transición lenta pero segura hacia un rol más gerencial, algo que ya sucedió con su predecesor Mika Kallio.
Pedrosa ha sido tremendamente competitivo en sus wildcards con KTM, mientras que el nuevo piloto de pruebas de KTM Pol Espargaró -que es seis años menor que Pedrosa- también se ha mostrado creíble y parece encaminado a suceder a Pedrosa como punto focal del equipo de pruebas.
KTM también tiene Jonás Folger en los libros como otro piloto de pruebas, después de haberlo traído de regreso a MotoGP después de que problemas de salud limitaran su prometedora carrera a tiempo completo en la categoría reina después de una temporada en 2017.
aprilia
Ex habitual del Mundial de Superbikes Lorenzo Savadoricuyo logro internacional más notable bien puede ser terminar segundo detrás de Johann Zarco en la Red Bull Rookies Cup inaugural, es potencialmente el menos publicitado de las filas de pilotos de pruebas de MotoGP.
Pero Savadori es muy respetado dentro de Aprilia, habiendo desempeñado un papel importante en la competitividad de la moto RS-GP, y continúa acumulando largadas tanto como comodín como como suplente.
En el pasado, Savadori compartió el puesto con Matteo Baiocco, pero aunque Baiocco sigue siendo una parte integral del programa de MotoGP de Aprilia, ahora es entrenador de pilotos y analista y ha obtenido excelentes críticas del veterano de Aprilia, Aleix Espargaró, en ese puesto.
yamaha
Cal Crutchlow Se reunió con Yamaha como piloto de pruebas al concluir su carrera a tiempo completo en MotoGP, reemplazando a Jorge Lorenzo en el proceso.
Pero el trabajo de Crutchlow para perfeccionar el M1 se ha visto gravemente limitado en 2024 debido a complicaciones de una cirugía de mano.
Las salidas comodín que estaba previsto que realizara, y el trabajo de pruebas contenido en ellas, han sido para el piloto de World Superbike. Remy Gardner en cambio, mientras que su compañero ganador de MotoGP Andrea Dovizioso También ha estado probando y trabajando con Yamaha en ausencia de Crutchlow.
Y se cree que Yamaha prácticamente ha sellado el fichaje de Augusto Fernándezactualmente en Tech3 Gas Gas, como piloto probador para el próximo año.
Como fabricante de ‘Rango D’, Yamaha puede utilizar a sus pilotos en pruebas privadas, y lo hace, pero el calendario de carreras está lo suficientemente ocupado hasta el punto en que todavía tiene una gran necesidad de uno o dos probadores fuertes.
honda
Al igual que Yamaha, Honda es un fabricante de ‘Rango D’ y realiza pruebas exhaustivas con sus pilotos de carreras, pero eso no le ha impedido reforzar sus filas de pilotos de pruebas.
Stefan Bradl ha llevado a cabo la mayor parte del trabajo durante muchos años, pero aunque Bradl ha sido contratado para 2025, se le unirá Aleix Espargaró en el primer concierto de este último desde que puso fin a su carrera como piloto a tiempo completo.
Pero Honda también está dando un giro Takaaki Nakagamisu piloto de LCR desde hace mucho tiempo, en un papel de prueba para 2025, en el que servirá como puente entre sus operaciones de carreras con sede en Europa y el trabajo de desarrollo en Japón. La conexión entre los dos, ha admitido el propio Nakagami, ha faltado.
Es una lista de prueba potente, pero será un dolor de cabeza menor, entonces, distribuir solo seis espacios comodín disponibles entre esos tres.
