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Toprak Razgatlioglu se ha puesto en el mercado de MotoGP para la temporada 2026 después de que expire su contrato con BMW.
A lo largo de los últimos siete años, Toprak Razgatlioglu se ha convertido en uno de los nombres más importantes en la historia del Mundial de Superbikes. Sin embargo, el piloto turco está dispuesto a alejarse de las carreras de Superbikes para perseguir su sueño de convertirse en piloto de MotoGP.
En sus siete temporadas en el Mundial de Superbikes, Razgatlioglu ganó 57 carreras, subió al podio otras 85 veces y ganó dos Campeonatos del Mundo, uno para Yamaha y otro para BMW.
Ahora Razgtaliolgu tiene 28 años y tendrá 29 cuando acabe su contrato con BMW. Recientemente, el dos veces campeón dejó claro que quiere pasar a MotoGP antes de que los equipos lo pasen por alto por ser demasiado mayor.
«Estoy libre para 2026», dijo Razgatlioglu a Sky Italia. «No sé si hablaremos con algunos equipos para ver si hay posibilidades de firmar un contrato para poder pasar al paddock.
«Todavía tengo ese sueño, pero si no funciona para 2026, no pensaré más en ello. Después de todo, me estoy haciendo mayor y para mí esta es la última oportunidad».
¿Cuáles son los problemas que rodean el paso de Razgatlioglu a MotoGP?
Razgatlioglu tiene experiencia en MotoGP, ya que participó en dos pruebas con Monster Energy Yamaha en 2023. Sin embargo, después de que el fabricante japonés limitara lo que Razgatlioglu podía cambiar en la M1, el piloto turco y Yamaha quedaron decepcionados con la prueba.
El principal problema al que se enfrenta Razgatlioglu si desea pasar a MotoGP en 2026 es la falta de asientos disponibles. En el pasado, el mentor de Razgatlioglu, Kenan Sofuoglu, dejó claro que el piloto turco sólo correría para un equipo oficial de MotoGP.
Tal como está, el único asiento de fábrica disponible en 2026 es el de Honda. A menos que Honda se desarrolle dramáticamente en 2025, parece poco probable que puedan atraer a Razgatlioglu.
Los otros equipos que tendrán disponibilidad son Pertamina Enduro VR46 Racing Team, LCR Honda y Prima Pramac Yamaha.
