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El jefe de RNF Aprilia, Razlan Razali, afirmó en una conversación exclusiva con The Race que los organizadores de MotoGP le dijeron que alineara al lesionado Raúl Fernández en el Gran Premio de Francia a pesar de que el corredor español continúa recuperándose de la cirugía, incluso sabiendo que no sería capaz de completar el fin de semana.
El promotor de MotoGP, Dorna, ha negado esa afirmación.
El reglamento de la serie establece que un ciclista declarado no apto médicamente debe ser reemplazado dentro de los 10 días posteriores a su lesión, situación que el equipo conoce muy bien dadas las múltiples lesiones que ya ha sufrido el compañero de equipo de Fernández, Miguel Oliveira, en 2023.
Con Oliveira ya fuera de Le Mans después de su contacto con Fabio Quartararo en el Gran Premio de España dos semanas antes, significa que el corredor suplente dedicado de Aprilia, el piloto de pruebas Lorenzo Savadori, ya estaba listo para competir en el evento cuando Fernández se sometió a un brazo. Operación de alivio de bombeo tras la carrera de Jerez.
Originalmente se esperaba que fuera una cirugía relativamente menor, pero resultó ser una operación más importante cuando se diagnosticó el alcance completo de sus problemas, lo que significó que, si bien pudo pasar una prueba de condición física antes de la carrera de Le Mans, no pudo No pudo montar con éxito una moto de MotoGP, y abandonó después de un total de tres vueltas en la primera práctica.
El director del equipo, Razali, dijo que eso se había anticipado incluso cuando Fernández comenzó el fin de semana, pero afirmó que había un consejo para salir a la pista de todos modos para evitar una multa de la Asociación Internacional de Equipos de Carreras.
“Con toda honestidad, debo darle [Fernandez] crédito porque vino y dio un par de vueltas por el equipo, por la situación en la que estamos con IRTA”, dijo Razali a The Race at Le Mans. “Si no, no quería arriesgarse y tengo que darle eso, que venga y lo haga por el equipo, y sabíamos que no lo iba a hacer [actually race].
“Espero que esto sea único. Es algo por lo que nunca habíamos pasado, e incluso nos aconsejaron: ‘Mira, Razlan, ponle una vuelta o dos, y ya’. Pero eso no es bueno para el deporte. La naturaleza del deporte, permitir corredores de reserva… por supuesto, el costo es una cosa, pero ¿cómo permitimos que ese corredor esté listo?
Sin embargo, esa afirmación fue refutada por el promotor de la serie cuando The Race se le acercó con los comentarios de Razali, con un portavoz de Dorna (que cubre las consultas de prensa de IRTA) inflexible en que el equipo RNF no se vio obligado a presentar a Fernández en Le Mans.
“IRTA no obligó al equipo a que participara el ciclista”, dijo el portavoz a The Race. “Además, siento que se necesita algo de contexto.
“En primer lugar, y por ser un tema controvertido últimamente, siento que es importante aclarar que las valoraciones médicas son y deben seguir siendo completamente independientes de cualquier asunto comercial o disciplinario.
“Es decir, los ciclistas son declarados aptos o no aptos únicamente por el director médico en función de su condición médica para competir. Esta evaluación incluirá evaluaciones como si el ciclista está en buena forma física según el código médico. [recovery from injury, time from concussion, anaesthesia, surgery or other]¿el ciclista es un peligro para sí mismo o para los demás? [both mental and physical condition]?
“Nunca un corredor ha sido obligado a correr, ni por los médicos ni por el campeonato.
“Si el piloto es físicamente capaz de conducir la motocicleta y se juzga mentalmente como apto, entonces es el propio piloto el que debe tomar la decisión final y, por supuesto, hay una parte subjetiva de ello para el piloto, en términos de dolor y riesgo, y cuán importante es esa carrera específica. Esto pasa en todos los deportes.
“Si un jinete obstaculizado, con dolor, [but physically and mentally fit] corrió en un evento en el que solo necesitaba un punto para asegurar el título, ¿lo haría el mismo corredor en las mismas condiciones en otra circunstancia con poco o nada que ganar? No sé, es su decisión, su evaluación de riesgos.
“Por otro lado, existen obligaciones contractuales de los equipos con el IRTA, una de ellas es su obligación de sustituir a su corredor contratado en caso de lesión. Para los equipos de la categoría MotoGP, esta es una obligación dentro de los 10 días posteriores a la lesión.
“No creo que el razonamiento de esta regla necesite más explicaciones y simplemente supongo que les resultó difícil buscar dos corredores sustitutos y probar con Raúl fue la solución más fácil. IRTA no obligó al ciclista a participar”.
Sin embargo, independientemente de lo que sucedió en Le Mans, el incidente ha llevado a Razali a sugerir una cosa en medio de la temporada más ocupada de la historia de MotoGP gracias a un calendario apretado y la adición de carreras de velocidad en cada ronda: que podría ser el momento incluso para la serie. equipos satélite para copiar el modelo de piloto de reserva de F1.
“Número uno”, dijo Razali, “si ambos ciclistas se lesionan nuevamente, entonces estamos jodidos. Sí, tendremos a Lorenzo; no tendremos elección. Pero con Raúl, estamos seguros de que con tres semanas de recuperación y tres semanas de descanso, debería estar completamente en forma en Mugello y sus problemas no serán una distracción para él y realmente puede concentrarse y no tener excusas.
“Pero esto de los pilotos de reserva, si lo comparas con la F1, no es tan simple. Incluso si tiene un piloto de reserva, debe tenerlo para continuar subiéndose a la bicicleta. Normalmente ese es el piloto de pruebas, pero escuché que incluso hubo un año en que Tech3 tuvo un piloto de reserva para una temporada completa en espera, por si acaso.
“Es demasiado pronto para decirlo en este momento, pero según lo que estamos pasando, es posible que necesitemos un corredor de reserva adecuado.
“Con el formato que tenemos ahora, ya no hay práctica libre. Para la Fórmula 1, la FP1 generalmente se otorga a un piloto de reserva, y estos pilotos de reserva normalmente son pilotos jóvenes, no ex pilotos de MotoGP.
“Se necesita pensar un poco más detrás de esto, si lo necesitamos, cómo podemos hacerlo. En este momento, tenemos ese sentimiento por lo que estamos pasando este fin de semana. Espero que sea una sola vez, pero si sucede de nuevo? S***.»
Y desafortunadamente, la posibilidad de presentar un suplente, presumiblemente Savadori nuevamente, es algo que Razali podría tener que considerar en un futuro no muy lejano una vez más, ya que la aptitud de Oliveira para correr en Mugello dentro de dos semanas está lejos de ser segura. la lesión en el brazo que sufrió en Jerez.
“Cada semana nos actualiza y está mejorando”, agregó Razali en Le Mans. “Sentimos que mejorará, como en cualquier situación normal, en la vida cotidiana, hasta que te subes a una bicicleta y pones mucho estrés en tu cuerpo. Entonces sabrás si vas a estar 100% en forma o no.
“Esta lesión de hombro es bastante grave, porque es una fractura, y con los hombros vemos que todos los pilotos de MotoGP, salvo que estés operado, necesitan tres o cuatro meses para recuperarse por completo.
«Él [Oliveira] no quiere eso, quiere dejar que ocurra el proceso de curación natural, pero nunca lo sabremos hasta que intente andar en una bicicleta de producción. E incluso entonces, en una moto de MotoGP, nunca se sabe realmente.
“Lo que entendemos sobre la lesión, lo que Wilco [team manager Wilco Zeelenberg] entiende al hablar con todos los demás muchachos, hasta que no se suba a la bicicleta, no sabremos realmente si puede hacer eso. Hasta entonces, Mugello también podría ser un signo de interrogación”.
Esto fue corroborado por Oliveira más recientemente cuando se embarcó en una carrera de demostración en un evento Aprilia All Stars en Misano la semana pasada.
“El hombro es algo que no es fácil de recuperar, pero estamos haciendo lo mejor que podemos, junto con el fisio en casa, para volver a poner el hombro en un buen lugar de rendimiento”, dijo Oliveira a MotoGP.com.
“Hoy he dado un par de vueltas en MotoGP [bike], solo para los fanáticos, sin empujar, pero todavía me siento muy incómodo en la bicicleta. No sé si podré correr en Mugello, pero esperaré hasta la semana del GP para ver si puedo correr o no”.
