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El seis veces campeón de MotoGP, Marc Márquez, tiene un problema con el nuevo formato de fin de semana de la serie para 2023, pero no con el sprint en sí.
MotoGP ha agregado una carrera de velocidad de media distancia en cada ronda del calendario 2023, en un movimiento rápido que aumentó drásticamente la cantidad de vueltas de carrera para que los pilotos compitan durante la temporada.
La reacción de los pasajeros ha sido mixta, y muchos de ellos reconocen el valor de entretenimiento adicional, pero están preocupados por el costo físico y mental adicional, y los ajustes en la remuneración de los pasajeros también son un tema.
Para Márquez, la mayor queja con el nuevo formato no es la carrera adicional, sino lo que le hace a la práctica del viernes.
Encontrar un espacio para el sábado para el sprint ha significado adelantar la calificación, al sábado por la mañana, y ha sido a expensas de una sesión de práctica. Esto ha sido contrarrestado un poco por MotoGP agregando 15 minutos a la segunda práctica del viernes (llevándola a 60 minutos en lugar de 45).
Sin embargo, se ha mantenido el sistema mediante el cual los tiempos de práctica combinados del primer lote de sesiones determinan los 10 corredores para obtener el paso automático al segundo segmento de clasificación Q2, con solo dos lugares más disponibles en la Q1. Y aunque el top 10 inicial de la Q2 casi siempre se determinaba en los minutos finales de la FP3 el sábado con el formato anterior, esos lugares ‘automáticos’ ahora se conocerán al final del viernes.
Con el sistema anterior, el hecho de que la FP3 normalmente ofreciera las mejores condiciones para tiempos de práctica rápidos significaba que había menos presión por la velocidad de una vuelta en las sesiones de los viernes.
Todavía habrá un FP3, pero se realizará justo antes de la clasificación y desempeñará el papel del FP4 del formato anterior, una sesión que no contaba para la clasificación de práctica combinada y se usaba para tandas largas.
“La carrera de velocidad, sinceramente, me gusta”, dijo Márquez antes de la primera salida del formato en Portimao este fin de semana. “El programa del fin de semana, para mí, es demasiado exigente para los ciclistas.
“Porque el viernes ya cuenta para [qualifying practice] QP2, QP1 – y al final [free practice] La FP2 es como una práctica clasificatoria para entrar en la QP2.
“Es bastante exigente tener 21 carreras como esta.
“Sobre la carrera al sprint, estoy deseando, porque creo que la vamos a disfrutar, en la pista y vosotros como espectadores.
«Pero como [series promoter] Dorna dijo cuando introdujeron ese nuevo horario, por supuesto, en el futuro tenemos esa comisión de seguridad. [meetings] y todas estas cosas y nos adaptaremos un poco. Necesitamos considerar todas esas cosas”.
Es probable que la opinión de Márquez sea bastante popular, porque se sabe que el sistema bajo el cual los resultados de las prácticas determinan la composición de los segmentos de calificación es bastante impopular en toda la grilla.
«Odio la combinación de las prácticas que dan la oportunidad de ir a la Q2 para los 10 primeros. ¡Lo odio!» se desahogó Aleix Espargaró de Aprilia el jueves, al hablar sobre la influencia de los pilotos en el formato del fin de semana.
“Dijimos muchas veces en la comisión de seguridad. Pero son las reglas. Tienes que lidiar con ello.»
Y a pesar de que se extendió la FP2, con la clasificación aún más importante ahora que determina la parrilla para dos carreras que otorgan puntos, los corredores y los equipos se sentirán más presionados por el tiempo de práctica real para superar las opciones de configuración y los elementos de prueba dado un error en el lugar. bien en la FP2 puede arruinar el fin de semana.
La compensación, sin embargo, por supuesto también es obvia. El nuevo formato significa que hay un elemento competitivo en los tres días de acción en la pista, algo que solo era realmente cierto en el pasado si había una expectativa de lluvia en la FP3.
También hablando el jueves en una aparición en el podcast oficial de MotoGP Last on the Brakes, el director gerente de la serie, Carlos Ezpeleta, reiteró el mismo punto al que se refirió Márquez: que Dorna no estará «demasiado orgullosa» para actuar si queda claro que el formato debe modificarse. .
Pero también enfatizó la preferencia de la serie por tener un maquillaje de fin de semana constante en el transcurso de una temporada.
“Creo que MotoGP y otros deportes de motor tenemos una ventaja increíble, una propiedad increíble, pero también una ventaja al tener la capacidad de dar forma a nuestro calendario y hacer que todos los eventos cuenten por igual”, dijo Ezpeleta cuando se le preguntó por qué la serie optó por introducir el sprint universalmente para la temporada completa, en lugar de a tiempo parcial.
“No hay Grand Slam [like in tennis]. Y eso comercialmente para nosotros es enorme, pero también para nuestros fans. Y creo que era importante para nosotros tener el mismo formato todos los fines de semana. Creo que es una gran parte, la gente sabe que será sábado y domingo. [races]no te olvides, ‘oh, hubo un sprint este fin de semana’.
“Creo que es la forma correcta de avanzar. Pero, por supuesto, no somos tercos. Reaccionaremos por un cambio positivo”.
