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El piloto de pruebas de KTM, Dani Pedrosa, ha descartado cualquier regreso a la acción de MotoGP de forma más permanente, a pesar de una racha impresionante durante todo el fin de semana hasta el momento en el Gran Premio de España en Jerez.
El tres veces subcampeón de la categoría reina se presenta en su carrera de casa para obtener una nueva visión de cómo ha cambiado la conducción de una moto de MotoGP desde su última temporada completa en 2018.
Pedrosa, que desde su salida de 2018 solo ha tenido una salida comodín a su nombre, ha logrado impresionar tanto a sí mismo como a sus rivales hasta ahora en Jerez, culminando con un sexto puesto en la carrera de velocidad del sábado.
Pero, a pesar de haber visto a otros competidores de automovilismo regresar de su retiro en el pasado, especialmente en el mundo de las cuatro ruedas, el hombre de 37 años dice que no tiene ambiciones de volver a las carreras más que de vez en cuando.
“No es lo mismo una carrera de coches que una de motos”, dijo cuando le hicieron la pregunta. “No, no, estoy bien.
“Estoy muy contento y estoy disfrutando mucho con lo que estoy haciendo, y ver hoy, ver las motos… porque estaba en el grupo.
“Fui sexto, pero puedo ver que estuve cerca, puedo ver [the factory bikes in positions] uno y dos peleando al final. Jacobo [Miller]no se que paso pero se fue tercero [in the end] – pero dos motos en el podio, mi moto muy cerca, es muy gratificante”.
Es indicativo de su postura que Pedrosa podría haber regresado antes, no solo en 2022 sino este año cuando Pol Espargaró se lesionó y la marca hermana de KTM, Gas Gas, necesitaba un piloto de reemplazo; ese papel finalmente fue para Jonas Folger.
El resultado «gratificante» de hoy es aún más impresionante cuando se pone en el contexto de que no solo es la primera carrera de Pedrosa desde el Gran Premio de Austria de 2021, sino también su primer intento en el nuevo formato de sprint de MotoGP, algo que ha producido carreras duras desde que fue introducido en la primera ronda de 2023.
“La carrera al sprint fue muy, muy agresiva”, admitió Pedrosa. “Sí, una conducción muy agresiva porque los pilotos intentaron ganar la mayor cantidad de posiciones posible, lo antes posible y la segunda salida fue bastante buena para mí, pero elegí salir porque había algunos pilotos golpeando por dentro, así que elegí afuera y luego de alguna manera chocaron y me empujaron y perdí…
“En las curvas 1 y 2 estaba fuera y perdí algunas posiciones. Entonces, en lugar de ganar, perdí posiciones. Y luego traté de mantener el ritmo, estaban peleando un poco en la parte delantera, pero el comportamiento de la moto después de cuatro, cinco, seis motos es bastante diferente de lo que estoy acostumbrado, y los puntos de frenado hay que ajustarlos mucho. tiempo.»
Pedrosa acabó a 1,7 s del ganador Brad Binder, con la vuelta rápida del sprint para arrancar.
“Estaba un poco tratando de lidiar con las nuevas circunstancias. Al final intenté adelantar a Miguel [Oliveira] pero no fue fácil, estaba luchando fuerte. Tuvimos uno o dos momentos, pero luego perdimos algo de tiempo y perdimos el contacto con los muchachos de adelante, además [Johann] Zarco estaba atrapando.
“Entonces decidí no molestar mucho y tratar de mantener la posición e intentarlo quizás una vez más al final. Así que sí, los neumáticos cambiaron mucho en la carrera en comparación con la práctica y eso es lo que aprendimos hoy».
Y, dado que el objetivo de su aparición como comodín es ayudarlo a medir cuánto han cambiado las carreras de MotoGP en los últimos tiempos gracias a la explosión de la inversión aerodinámica, dice que quedó particularmente claro.
“Se siente muy diferente”, subrayó Pedrosa, “muy diferente. En general, todo se vuelve más débil, por lo que cuando conduces solo, digamos en cuanto a la rigidez, etc., tal vez sientas que es suficiente.
“Pero luego, cuando andas en bicicleta en grupo, todo es mucho más sensato, mucho más móvil y un poco más débil. Entonces, realmente tienes que configurar la bicicleta un poco de una manera más estable.
«Tal vez cuando montas solo te sientes demasiado estable, pero por supuesto, esta es una buena experiencia para mí porque puedo entender más cuando estoy montando solo».
