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Sea Otter Classic está en marcha en Laguna Seca Raceway, en las afueras de Monterey en California. En parte espectáculo de bicicletas, en parte festival, en parte evento de carrera multidisciplinar, el Classic ha estado funcionando durante más de tres décadas y atraerá a decenas de miles de personas en los próximos días.
Las carreras, de las que hay todo tipo de disciplinas, incluyendo carretera, grava, ciclismo de montaña e incluso slalom dual, han atraído a grandes nombres en los últimos años; el equipo de US Postal hace mucho tiempo, y Marianne Vos más recientemente. La exposición atrae a un campo igual de estelar, con Francesco Moser aquí para promocionar la nueva bicicleta de su marca, y rumores de Gary Fisher, Floyd Landis y más deambulando por los polvorientos pasillos entre los cientos de puestos.
En cada uno de esos stands se encuentra la culminación del arduo trabajo de la marca, a menudo el valor de años, y como siempre, se exhiben algunas cosas realmente geniales. Después de haber seguido (literalmente) los pasos de las estrellas antes mencionadas recorriendo las polvorientas pasarelas, estas son las cosas más geniales que vi el primer día.
Clasificado hace ciclismo de montaña, con nueva palanca de cambios y mucho por venir
Paso mucho tiempo hablando sobre el buje Powershift de dos velocidades de Classified, apodado el ‘asesino del desviador delantero’. Sin embargo, una de sus desventajas en el camino ha sido la falta de una fácil integración con Shimano y SRAM, por lo que a menudo requiere una palanca de cambios separada. En particular, es posible empalmar y conectar a Di2, que algunos OEM ya tienen, como se encuentra en mi Reseña de Ridley Grifn – pero puede anular la garantía de su palanca de cambios, así que proceda con cautela.
Classified ha adaptado recientemente su tecnología al ciclismo de montaña, y con eso ha anunciado esta nueva palanca de cambios. Lo probé y la misma impresionante tecnología Powershift ahora se acciona mediante un anillo de aleación maquinado de acción liviana. Es algo pequeño, pero la atención al detalle es impresionante.
Además, hubo una fuerte inferencia de que habrá muchas cosas nuevas por venir en los próximos 12 a 18 meses, por lo que estaremos atentos a la marca con seguridad.
Diamondback lanza la bicicleta gravel Haanjo
Hay una nueva bicicleta de Diamondback: The Haanjo. Es una bicicleta gravel, disponible en ocho formas diferentes en dos cuadros diferentes, con hasta 60 mm de suspensión delantera.
Disponible tanto en aleación como en carbono, la bicicleta tiene como objetivo atender tanto a los viajeros que quieren un poco más de capacidad de su bicicleta, como a la multitud de bicicletas de grava de carbono que lo hacen todo bien. Los postes cuentagotas se presentan en cinco de los modelos, el grupo Rival eTap de SRAM se presenta en la especificación más alta de cada cuadro y los precios oscilan entre $ 1000 y $ 5700.
La Haanjo 7 viene con la horquilla Rudy de Rockshox con 40 mm de recorrido, mientras que el modelo de aleación Haanjo 4 viene con la horquilla GVX32 de 60 mm de recorrido de Suntour.
Teravail entra en el mercado de los neumáticos de carretera
Fundada en 2015, la marca estadounidense Teravail tiene sus raíces en los neumáticos de grava, pero está trabajando para tener «algo para cada tipo de ciclista» y, con eso en mente, ha anunciado esta semana el neumático de carretera Telegraph.
Con un precio de entre $ 70 y $ 75, hay dos opciones: ‘Duradero’ y ‘ligero y flexible’ y cada uno está disponible en paredes laterales negras o tostadas. Están listos para usar sin cámara, fabricados con una construcción de 120 TPI y, en el momento del lanzamiento, están disponibles en 30c, con más tamaños a continuación.
Los cascos impresos en 3D de Kav se actualizan con color
Kav tiene una opinión diferente a la mayoría sobre lo que hace a los mejores cascos de bicicleta de carretera. La promesa de Kav es un casco que se ajusta sin necesidad de una banda de retención, con una protección mejorada en comparación con un casco estándar. Utiliza un escaneo 3D de la cabeza del ciclista y un algoritmo impulsado por IA para crear un casco que se ajuste perfectamente a cada ciclista sin sobredimensionar la capa exterior y causar ese estilo de hongo que todos intentamos evitar. Recientemente ha introducido el color en la ecuación, como se muestra en los cascos de arriba.
El proceso de compra comienza con un escaneo de la cabeza, que se introduce en el algoritmo, y se crea un casco estilo casquete para que el cliente lo pruebe. Una vez aprobado, se crea el casco, con la estructura de panal en todas partes.
En el interior, las almohadillas impresas en 3D están unidas a pequeños resortes que ayudan a mantener el casco cómodo, y una banda para el sudor está diseñada con tensión para actuar como almohadilla frontal. No hay protección rotacional adicional, porque KAV dice que todo el desmoronamiento es manejado por la estructura hexagonal.
El precio se establece en $ 330, lo que puede ser desalentador, pero el valor agregado viene en la política de reemplazo de choque gratuito.
Sillín impreso en 3D de Selle Italia y novedoso tapón del extremo del manillar
Selle Italia tiene más sillines impresos en 3D en camino, con varias densidades y formas dirigidas a diferentes tipos de ciclistas, y su propio patrón patentado que lo separa un poco de las ofertas similares de Fizik y Specialized, todos los cuales utilizan la tecnología de la marca con sede en California. Carbón.
En otra parte del stand se encontraba la oferta Greentech de la marca, que incluye sillines y cinta de manillar. Los sillines se construyen completamente sin contaminantes, lo que significa que todo el producto es reciclable y, curiosamente, se fabrica en su totalidad con empresas dentro de un radio de 15 km de la sede de la marca en Italia.
La cinta de manillar dentro de la gama tiene una versión novedosa del tapón del extremo del manillar. El material de cinta de manillar ecológico similar al caucho está moldeado en un tapón de extremo de manillar sobre la parte superior para un producto todo en uno. Es diferente, tal vez innecesario, pero está bien y soy un fan.
Llaveros para puertas de garaje montados en bicicletas
En el episodio de hoy de cosas que no necesita pero que seguramente desea: el abridor de puerta de garaje inalámbrico montado en bicicleta.
Si tiene una puerta de garaje eléctrica, podría lleve el llavero inalámbrico en su bolsillo, o use una aplicación como algunas ofrecen en estos días, pero para aquellos que no quieren llevar el llavero o buscar en su bolsillo al final de un viaje, sus problemas del primer mundo se han solucionado oficialmente, porque ahora puedes integrar tu llavero en tu bicicleta.
Los roadies saludan a la opción de montaje en el extremo del manillar. Los ciclistas de montaña se encuentran con la tapa superior.
