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Después de probar varias piezas nuevas a lo largo del día, algunas de las cuales estaban relacionadas con el chasis, la aerodinámica y el motor, el campeón de MotoGP de 2021 salió feliz del día inaugural de las pruebas de pretemporada con su trabajo y el de Yamaha.
Las mejoras en la velocidad máxima mostradas por Cal Crutchlow durante la prueba del Shakedown fueron respaldadas por Quartararo, ya que registró una velocidad máxima de 334,3 km/h, que fue solo dos kilómetros por debajo de lo que logró Enea Bastianini.
Sin embargo, el piloto de Yamaha sólo ha sido 11º en tiempos de vuelta rápida tras finalizar a nueve décimas de Marco Bezzecchi.
Pero a diferencia del piloto de Ducati, Quartararo no intentó una vuelta rápida, sino que pasó por el día de pruebas más ocupado de su carrera.
“Hoy no fue un día fácil porque al final tuvimos que probar muchas cosas”, agregó Quartararo. “No tenemos muchos neumáticos para la prueba, así que hoy tuvimos que usar los neumáticos que realmente no queríamos.
“No fue fácil, especialmente después de tres meses sin correr, pero me siento bastante feliz.
“La velocidad máxima ha mejorado y ahora tenemos que mirar el chasis, la aerodinámica y la respuesta del motor, que es algo con lo que estaba luchando un poco hoy. Pero diré que fue un día positivo”.
Si bien una mejor velocidad máxima continúa siendo una señal positiva para el fabricante japonés, las mejoras de Yamaha pueden haber afectado las fortalezas tradicionales del M1, que es el rendimiento en las curvas.
Hablando sobre lograr el equilibrio correcto entre ambas áreas, Quartararo dijo: «Sí, eso es positivo porque el año pasado también tuvimos problemas con el chasis, pero especialmente con la velocidad máxima».
«Ahora la velocidad máxima es un poco mejor, pero ahora estamos luchando un poco más en las curvas. Tenemos dos días más aquí y dos días en Portimao».
«Como dije, probé muchas cosas hoy, lo que significaba que no nos enfocábamos en cuál era la mejor bicicleta.
«Realmente no nos enfocamos en hacer la mejor vuelta, pero la velocidad máxima es algo realmente importante y dimos un gran paso».
Después de haber tenido que probar piezas más pequeñas en años anteriores, Quartararo sin duda se puso a prueba después de tres meses sin montar una moto de MotoGP.
No hubo dos carreras iguales para Quartararo, ya que se buscó encontrar una respuesta clara sobre el carácter del chasis, la aerodinámica y la respuesta del motor.
Quartararo dijo: «Fue un día en el que probamos muchas cosas, pero realmente no pudimos ver si era mejor o no. Probamos un nuevo chasis y la respuesta fue bastante clara. La respuesta del motor también fue bastante clara y la aerodinámica».
“Es algo que al final; es la primera vez en mi carrera que hago una prueba [day like this]. Básicamente, los años anteriores probamos un basculante, algunos ajustes, pero hoy en un día probé más que en una prueba completa. Fue un poco complicado, pero fue bueno para la experiencia».
