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Andrea Iannone ha completado su primer día de regreso a MotoGP mientras participa en el Gran Premio de Malasia.
Después de cinco años, Andrea Iannone regresó a MotoGP el viernes en el Gran Premio de Malasia. El piloto italiano sustituirá al lesionado Fabio di Giannanantonio para las dos últimas rondas de la temporada 2024 en el Pertamina Enduro VR46 Racing Team.
Iannone no había pilotado una moto de MotoGP desde su etapa con Aprilia en 2019 y no había tocado una moto Ducati de MotoGP desde 2016. Después de un año de competir en World Superbikes después de su sanción, ‘The Maniac’ se vio arrojado al abismo este fin de semana.
A pesar de su falta de experiencia reciente, Iannone terminó la sesión de entrenamientos matinal en novena posición. Sin embargo, terminó la sesión de entrenamientos de la tarde en el puesto 21 después de que otros pilotos completaran sus ataques de tiempo.
«En los primeros entrenamientos empezamos de la mejor manera», dijo Iannone a MotoGP.com. «Pero cambiamos los neumáticos para entender la sensación con los neumáticos de carrera. Esta tarde empezamos con neumáticos usados, pero seguro que muchos pilotos empezaron con neumáticos nuevos, lo que marcó una gran diferencia».
«Necesito mejorar mucho, pero las sensaciones fueron mejorando en cada vuelta y lo entiendo más. Pero estoy muy feliz, volví a pilotar una moto de MotoGP, lo cual es un sueño. Quiero dar las gracias a todos en el garaje. , VR46 por esta oportunidad y por la familia MotoGP. ¡Es un sueño para mí!»
«Me esperaba muchos menos cambios, la moto es otra moto completamente.»
Habían pasado cinco años desde la última vez que Iannone montó una moto de MotoGP, pero no esperaba grandes cambios. Sin embargo, el italiano descubrió que una moto moderna de MotoGP es completamente diferente a la última vez que corrió en el Campeonato.
«No, esperaba muchos menos cambios», afirmó Iannone. «La moto es completamente diferente en todos los aspectos, es increíble. Pero es fantástica, estoy realmente sorprendido con el rendimiento de la moto, con todo».
«La aerodinámica es increíble. Increíble porque no entiendes los límites. Entras en las curvas más rápido en cada vuelta y la moto gira mejor, es como ‘¿Dónde está el límite?’
«Esto es lo difícil, voy paso a paso porque no quiero un desastre que es importante. Pero el límite es realmente alto».
A pesar de su ritmo matutino y de sus mejoras por la tarde, Iannone no tiene la confianza suficiente para marcar ningún objetivo. Pero está contento de estar a sólo dos segundos de Francesco Bagnaia, porque sabe que fácilmente podrían haber sido más.
«Es demasiado pronto para entender mis objetivos», reveló Iannone. «Esta tarde he mejorado en más de un segundo, pero estamos a dos segundos de Pecco. Lo cual es mucho, pero al final no son cuatro segundos.
«Al final, mañana saldremos dos segundos atrás, sé que es posible mejorar en muchos aspectos, especialmente en el sector tres. He estado perdiendo mucho tiempo allí, pero ya veremos. Esta tarde, una vez que haya terminado todo Me centraré con los chicos en el garaje para ver los datos, vídeos, todo para intentar mejorar mañana».
